Повномасштабне вторгнення росії в Україну спричинило тотальне руйнування Бахмута. Окупанти з лютого 2022 року щоденно обстрілювали місто з усіх наявних видів озброєння. У Бахмуті понад 90% будівель зруйновано. Знищені вся інфраструктура, природа, історичні пам’ятки, підприємства та житлові споруди. Наразі Бахмут тимчасово окупований російськими загарбниками. Однак важкі бої на околицях міста продовжуються.

Редакція Бахмут IN.UA запитала у людей на вулицях столиці, що вони знають про Бахмут, про бої за місто-фортецю. Також ми поцікавилися у киян, яким, на їхню думку, може бути майбутнє Бахмута.

Що знають у Києві про Бахмут?

“Я з Донецька, багато чого знаю…

Артемівськ, склад підприємств. Це було розвинене місто, яке обстрілювали дуже сильно.

Місто-герой…

Я знаю більше про Артемівськ, там вино виробляли. У нього інвестували багато грошей, воно процвітало. Було досить непоганим містом та гарним прикладом того, як розвивався Донбас до росії”, — розповідають мешканці Києва.

Руйнування Бахмута

“Десь близько 90% зруйновано…

Артилерійські дуелі нескінченні, тому знищено майже на 100%.

Просто жахливо. Сталінград у порівнянні з Бахмутом “відпочиває”, (ред. росіяни) знищили все, що там є”, — зазначають кияни.

Чи потрібно відбудовувати Бахмут?

“Це історичне місто, потрібно відбудовувати.

Однозначно. І показати всьому світу, яким має бути місто Бахмут. 

Звичайно, обов’язково його треба відбудовувати.

Після війни — так! Треба ще повернути всі наші території, все відбудувати. 

Звичайно, що треба. Всі міста в Україні треба відбудовувати”, — наголошують жителі столиці.

Більше інформації дізнавайтесь у нашому новому відео.

Раніше ми розповідали, як склалась доля історика-переселенця з Бахмута Микити Безмена. Сьогодні закоханий в історію чоловік живе у Києві, волонтерить та продовжує досліджувати історію України й рідної Донеччини.

Читайте також:

• Мертве місто: росіяни показали засніжені руїни Бахмута
• Спогади бахмутян напередодні 24 лютого: історія від Микити Безмена
• Візія Бахмута: як у міськраді працюють над відновлення міста-фортеці
• Гіпсові шахти та Дюссельдорф: історія Artwinery

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Бійці Департаменту активних дій ГУР МО України атакують логістику російських військ на тимчасово окупованих територіях. Під вогневим контролем української розвідки перебуває сухопутний коридор “Крим–Донецьк”, яким окупанти перекидають техніку та паливо.

Про це повідомляє ГУР.

Ураження росіян на шляху “Крим-Донецьк”

Підрозділи безпілотних систем Головного управління розвідки завдають ударів по логістиці російських окупаційних військ на шляху “Крим-Донецьк”. За даними розвідки, оператори дронів контролюють ділянки траси між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем та Джанкоєм. Саме цим маршрутом росіяни забезпечують так званий сухопутний коридор між Кримом і Донеччиною.

На оприлюдненому відео ГУР зафіксовано ураження російської техніки в тилу окупантів. Дрони вдарили по паливозаправниках, вантажівках та тралах. Кількість ураженої техніки не уточнюється.

Про втрати і збитки окупантів у ГУР не повідомляють.

Читайте також:

• Росіяни почали використовувати коней для військових цілей: що відомо
• Російська армія екстрено переносить склади за Маріуполь через удари ЗСУ на півдні — “Атеш”
• Що змушує російських військових наступати під Лиманом? Розповів представник Інгулецької бригади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

З початком літнього сезону “Укрзалізниця” змінює графік руху пасажирських поїздів. Перевізник оптимізує використання наявного парку вагонів, переводить низку популярних рейсів на щоденний режим курсування, а також відновлює та призначає додаткові маршрути.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” збільшила кількість рейсів на літній період

Компанія “Укрзалізниця” фіксує зміну пасажиропотоку та адаптує під нього свою роботу. Через дефіцит рухомого складу перевізник зменшує кількість вагонів на тих напрямках, які мають менший попит серед пасажирів. Звільнені вагони перенаправляють на найбільш затребувані рейси. Такий підхід дозволяє призначати додаткові поїзди та збільшувати місткість вагонів на популярних маршрутах.

Найближчим часом на щоденний режим роботи перейдуть сім пар пасажирських поїздів:

• №4/3 сполученням Ужгород — Дніпро;
• №86/85 сполученням Львів — Запоріжжя;
• №128/127 сполученням Львів — Кривий Ріг, Запоріжжя;
• №78/77 сполученням Ковель — Одеса;
• №88/87 сполученням Ковель — Дніпро;
• №7/8 сполученням Харків — Одеса;
• №121/122 сполученням Миколаїв — Київ.

Відновлені та додаткові маршрути

Крім того, перевізник у літній період відновлює роботу поїзда №143/144, який курсуватиме за маршрутом Суми — Рахів. Цей рейс з’єднає Північну Слобожанщину та Сіверщину із західними регіонами країни. Маршрут забезпечить пряме сполучення Сум, Білопілля та Конотопа з Вінницею, Хмельницьким, Тернополем, Львовом, Івано-Франківськом, Яремчею та Ворохтою.

Для забезпечення попиту на поїздки між столицею та Буковиною призначено додатковий поїзд №227/228 сполученням Київ — Чернівці. Він курсуватиме через день. Маршрут пролягатиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Івано-Франківськ та Коломию. Пасажирам цього рейсу будуть доступні вагони класів плацкарт, купе та СВ.

Купівля квитків

Продаж проїзних документів на призначені рейси відкривається відповідно до дат курсування поїздів. Глибина продажу квитків залежить від конкретного напрямку та становить від п’яти до двадцяти діб до дати відправлення. Придбати проїзні документи можна в офіційному застосунку “Укрзалізниці”, на сайті бронювання, а також у касах залізничних вокзалів.

Читайте також:

Ввезення домашніх тварин до ЄС: нові правила перетину кордону в 2026 році

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!