Сили Оборони продовжили штурм росіян під Бахмутом 1 жовтня і досягли підтвердженого просування вперед. Геолокаційні дані, опубліковані 30 вересня, вказують на те, що ЗСУ пішли вперед на схід від Андріївки – це 10 км на південний захід від Бахмута.

Про це повідомляє Інститут вивчення війни

Росіян скидають в Бахмут

Додаткові геолокаційні дані, опубліковані 1 жовтня, вказують на те, що українські сили незначно просунулися на північний схід від Андріївки. Міністерство оборони росії заявило, що підрозділи Південного угруповання російських військ відбили українські атаки поблизу Кліщіївки, Андріївки та Курдюмівки. Російські джерела стверджували 30 вересня та 1 жовтня, що українські війська продовжували безуспішні спроби прорватися до залізничної колії поблизу Кліщіївки та Андріївки.

Російські війська продовжили наступальні операції під Бахмутом 1 жовтня, але не здобули жодних підтверджених успіхів. Вони намагалися прорватися в районі Кліщіївки та Андріївки. Речник української Східної групи військ Ілля Євлаш заявив 1 жовтня, що російські війська зосередили в самому Бахмуті, там налічують понад 10 000 військовослужбовців.

Бахмут може повторити сценарій ЗСУ в Ізюмі

Російські блогери повідомили 30 вересня та 1 жовтня, що нібито їхні війська контратакують та утримують оборонні позиції вздовж залізниці біля Кліщіївки та Андріївки. 

Пов’язаний з Кремлем блогер стверджував 1 жовтня, що російські війська також провели невдалі атаки на північний схід від Кліщіївки. Інше джерело рф запевняло, що окупанти повністю контролюють Курдюмівку.

Тим часом деякі оглядачі в рф заявили, що бої на південь від Бахмута нагадують ситуацію в Ізюмі восени 2022 року. Натякаючи на контрнаступ ЗСУ в Харківській області, оскільки ситуація є дуже поганою для обох сторін і “пов’язана з серйозними ризиками”. Російські джерела стверджують, що їхні війська зайняли позиції в східній частині Оріхово-Василівки  станом на 30 вересня. Аналітики не підтверджують цього.

Читайте також: Російське Міноборони готується до того, що ЗСУ звільнять Бахмут: що відомо

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Бійці Департаменту активних дій ГУР МО України атакують логістику російських військ на тимчасово окупованих територіях. Під вогневим контролем української розвідки перебуває сухопутний коридор “Крим–Донецьк”, яким окупанти перекидають техніку та паливо.

Про це повідомляє ГУР.

Ураження росіян на шляху “Крим-Донецьк”

Підрозділи безпілотних систем Головного управління розвідки завдають ударів по логістиці російських окупаційних військ на шляху “Крим-Донецьк”. За даними розвідки, оператори дронів контролюють ділянки траси між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем та Джанкоєм. Саме цим маршрутом росіяни забезпечують так званий сухопутний коридор між Кримом і Донеччиною.

На оприлюдненому відео ГУР зафіксовано ураження російської техніки в тилу окупантів. Дрони вдарили по паливозаправниках, вантажівках та тралах. Кількість ураженої техніки не уточнюється.

Про втрати і збитки окупантів у ГУР не повідомляють.

Читайте також:

• Росіяни почали використовувати коней для військових цілей: що відомо
• Російська армія екстрено переносить склади за Маріуполь через удари ЗСУ на півдні — “Атеш”
• Що змушує російських військових наступати під Лиманом? Розповів представник Інгулецької бригади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

З початком літнього сезону “Укрзалізниця” змінює графік руху пасажирських поїздів. Перевізник оптимізує використання наявного парку вагонів, переводить низку популярних рейсів на щоденний режим курсування, а також відновлює та призначає додаткові маршрути.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” збільшила кількість рейсів на літній період

Компанія “Укрзалізниця” фіксує зміну пасажиропотоку та адаптує під нього свою роботу. Через дефіцит рухомого складу перевізник зменшує кількість вагонів на тих напрямках, які мають менший попит серед пасажирів. Звільнені вагони перенаправляють на найбільш затребувані рейси. Такий підхід дозволяє призначати додаткові поїзди та збільшувати місткість вагонів на популярних маршрутах.

Найближчим часом на щоденний режим роботи перейдуть сім пар пасажирських поїздів:

• №4/3 сполученням Ужгород — Дніпро;
• №86/85 сполученням Львів — Запоріжжя;
• №128/127 сполученням Львів — Кривий Ріг, Запоріжжя;
• №78/77 сполученням Ковель — Одеса;
• №88/87 сполученням Ковель — Дніпро;
• №7/8 сполученням Харків — Одеса;
• №121/122 сполученням Миколаїв — Київ.

Відновлені та додаткові маршрути

Крім того, перевізник у літній період відновлює роботу поїзда №143/144, який курсуватиме за маршрутом Суми — Рахів. Цей рейс з’єднає Північну Слобожанщину та Сіверщину із західними регіонами країни. Маршрут забезпечить пряме сполучення Сум, Білопілля та Конотопа з Вінницею, Хмельницьким, Тернополем, Львовом, Івано-Франківськом, Яремчею та Ворохтою.

Для забезпечення попиту на поїздки між столицею та Буковиною призначено додатковий поїзд №227/228 сполученням Київ — Чернівці. Він курсуватиме через день. Маршрут пролягатиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Івано-Франківськ та Коломию. Пасажирам цього рейсу будуть доступні вагони класів плацкарт, купе та СВ.

Купівля квитків

Продаж проїзних документів на призначені рейси відкривається відповідно до дат курсування поїздів. Глибина продажу квитків залежить від конкретного напрямку та становить від п’яти до двадцяти діб до дати відправлення. Придбати проїзні документи можна в офіційному застосунку “Укрзалізниці”, на сайті бронювання, а також у касах залізничних вокзалів.

Читайте також:

Ввезення домашніх тварин до ЄС: нові правила перетину кордону в 2026 році

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!