Упродовж 24 годин оператори Укрзалізниці візьмуть заявку в роботу та зв’яжуться із замовником послуги. Отримати та сплатити квитки можна в касі не пізніше ніж за 1 годину до відправлення поїзда. Статус вашої заявки можна уточнити за номером: 0 800 503 111.
Додамо, що люди з інвалідністю також можуть скористатися послугою замовлення вокзального помічника, який допоможе з багажем і посадкою.
Росіяни використовують житлову забудову для облаштування військових локацій / скриншот
У Покровську окупанти використовують для прикриття руїни багатоповерхових будинків. В одному з них вони облаштували командний пункт. Українські оператори БПЛА виявили і знищили ворожий штаб.
У Покровську військові 9-ї мотострілецької бригади зс рф облаштували командний пункт у руїнах багатоповерхівки. Таким чином противник маскує свої військові локації в цивільній забудові, щоб уникнути виявлення та ураження.
Однак, таке маскування не допомогло окупантам. Оператори 413-го полку Сил безпілотних систем “Рейд” виявили та знищили командний пункт.
“Ураження командного пункту 9 омсбр зі складу 51 армії ослабить можливості ворога планувати та координувати наступальні дії на Донбасі”, — зазначають військові.
Це вже другий командний пункт окупантів, який уразили бійці полку “Рейд”. Наприкінці квітня було знищено пункт тимчасової дислокації 36-ї бригади, яка бере участь у бойових діях на Донеччині.
Темпи евакуації з міст Донецької області залишаються високими. Найактивніше місцеві жителі виїжджають зі Слов’янська та Краматорська, а з прифронтових населених пунктів люди продовжують рятуватися самостійно або за допомогою волонтерів.
Про те, хто зараз виїжджає найактивніше, куди прямують переселенці та як працюватиме нова програма, редакції Бахмут IN.UA розповів Євген Ткачов, представник гуманітарної місії “Проліска” в Донецькій області.
Евакуація з Донеччини: хто виїжджає
Темпи виїзду цивільного населення зі Слов’янська та Краматорська залишаються високими. З цих міст щоденно евакуюються сотні людей. Трохи збільшилася кількість сімей з дітьми завдяки новому проєкту гуманітарної місії, який дозволяє вивозити родини вантажівками разом із їхнім майном. Також зросла кількість немобільних людей та пацієнтів лікарень, яких вивозять після поранень спеціальним медичним транспортом.
З прифронтових міст Дружківка та Миколаївка дедалі частіше евакуюються люди похилого віку.
“А для них поштовхом для евакуації є зникнення комуналки, електрики, водопостачання та закриття аптек. Тобто, коли немає доступу до ліків, вони швидше евакуюються“, — пояснює Євген Ткачов.
У Костянтинівці ситуація інакша: виходять усі, хто може. Людей вивозять тачками, велосипедами, а дехто виходить з міста самостійно.
“Звісно, коли більше сотні людей щоденно виїжджає, то я можу назвати це масовим явищем. І це ж тільки те, що ми бачимо, що вивозять Проліска або інші гуманітарні місії“, — коментує представник організації.
Паралельно триває так звана “мікроевакуація”. Деякі мешканці прифронтових сіл переїжджають до більших міст — Слов’янська та Краматорська.
Як працює програма вивезення людей із речами
Експериментальна програма гуманітарної місії, яка дозволяє родинам евакуюватися разом із власним майном, вже працює на постійній основі, однак графік залежить від кількості речей та маршрутів.
Автівка розвантажується та одразу їде за іншою родиною. Темпи вивезення можуть сильно відрізнятися: багатодітна сім’я може зайняти мінівен та вантажівку, що забере дві доби, а в інших випадках за один день можна евакуювати три родини.
“Тому автівка за тиждень може вивезти п’ять сімей, а може вивезти дві сім’ї“, — каже Євген Ткачов.
Окрім того, швидкість поїздки залежить від стану доріг: якщо шлях пролягає сільськими розбитими автошляхами, евакуація значно ускладнюється.
Виклики для волонтерів на Донеччині
Ситуація з безпекою залишається складною. Якщо раніше обстріли Слов’янська та Краматорська частіше відбувалися вночі, то тепер вони трапляються і вдень.
“Тобто тепер стикаємось не тільки з дронами на самому прифронті, але й з можливістю потрапити під обстріл авіабомбами чи ракетами навіть в теоретично безпечному місці“, — розповів представник гуманітарної місії.
Російські дрони-камікадзе також загрожують евакуаційним автомобілям навіть за 40-50 кілометрів від лінії фронту. На дорозі між Олександрівкою та Краматорськом часто можна побачити спалені автомобілі.
Ще однією проблемою залишається стан дорожнього покриття, зокрема, між Лозовою та Павлоградом, що суттєво уповільнює рух евакуаційного транспорту. Також для деяких волонтерських ініціатив відчутним викликом є подорожчання пального.
Крім того, фіксується тенденція, коли деякі люди виїжджають, оформлюють відповідні виплати, а потім повертаються назад до міст Донецької області.
Відбудова Бахмута буде проводитися ледве не з нуля. В цьому процесі треба передбачити відновлення інфраструктури таким чином, щоб всі громадяни мали безбар’єрний та безперешкодний доступ […]
Повномасштабна війна привнесла в наше життя величезну кількість фізичних та моральних травм. Після перемоги на нас очікує багаторічний процес відновлення. Відбудова Бахмута буде проводитися ледве […]
Дар’я Ковшарова — мама дитини з особливими потребами, через війну героїня була змушена евакуюватися з рідного Бахмута та шукати безпечного прихистку деінде. Наразі пані Дар’я […]
Дискусія про відбудову Бахмута вже активно ведеться на різних рівнях, в тому числі й на міжнародному. Утім, зараз бахмутяни хочуть бачити активні кроки від міської […]
