Пропагандисти зняли нове відео, у якому вони пересуваються на машинах по підземних шахтах міста Бахмута.

Ролик опублікувала російська пропагандистка белла ліберман.

Шахти Бахмута

Бахмутські гіпсові шахти раніше використовували для зберігання ігристого Artwinery, після російської окупації у підземеллях виступав євген пригожин, вже мертвий ватажок вагнера.

Примітка. Бахмутське “Artwinery” — одне з найбільших підприємств України і Східної Європи. Тут вироблялися унікальні вина, які експортували навіть у Європу. Історія заводу розпочалася з пустих гіпсових шахт на 72-метровій глибині.

Сьогодні у цих шахтах на машинах розїжджають російські військові. У пропагандистському ролику окупанти кажуть, що під Бахмутом, підземелля утворюють величезне підземне місто.

Цей живопис, задовго до повномасштабного вторгнення росіян, створили художники та волонтери проєкту “Тонка Червона Лінія” у гіпсових штольнях заводу “Артвайнері”.

Російський окупант на камеру звинувачує ЗСУ, загарбник говорить, що українські військові начебто вживали алкоголь, який є в шахтах. Однак, жодного доказу він не наводить.

Бахмут до війни

Пригадати, які події раніше відбувалися у шахтах Бахмута можна переглянувши наш відеосюжет за 2021 рік.

Підприємство активно розвивалося, тут проводили екскурсії, мистецькі заходи, бізнес йшов вгору. У 2016 році компанія отримує ім’я Artwinery. У 2020 році ігристі вина підприємства Artwinery високо оцінюють на міжнародному конкурсі в Дюсельдорфі і визнають одними з найкращих в світі.

Виноград для вин привозили з інших областей України: білих та червоних сортів привозили з Херсонської, Миколаївської і Одеської областей.

Читайте також:

• У мережі з’явились фото зруйнованого Бахмутського вокзалу
• Бахмутський музей вивчатиме життя українців в Ді-Пі таборах 50-х років
• Спогади містян: як звільняли Бахмут від німецько-фашистських загарбників у 1943 році

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Бійці Департаменту активних дій ГУР МО України атакують логістику російських військ на тимчасово окупованих територіях. Під вогневим контролем української розвідки перебуває сухопутний коридор “Крим–Донецьк”, яким окупанти перекидають техніку та паливо.

Про це повідомляє ГУР.

Ураження росіян на шляху “Крим-Донецьк”

Підрозділи безпілотних систем Головного управління розвідки завдають ударів по логістиці російських окупаційних військ на шляху “Крим-Донецьк”. За даними розвідки, оператори дронів контролюють ділянки траси між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем та Джанкоєм. Саме цим маршрутом росіяни забезпечують так званий сухопутний коридор між Кримом і Донеччиною.

На оприлюдненому відео ГУР зафіксовано ураження російської техніки в тилу окупантів. Дрони вдарили по паливозаправниках, вантажівках та тралах. Кількість ураженої техніки не уточнюється.

Про втрати і збитки окупантів у ГУР не повідомляють.

Читайте також:

• Росіяни почали використовувати коней для військових цілей: що відомо
• Російська армія екстрено переносить склади за Маріуполь через удари ЗСУ на півдні — “Атеш”
• Що змушує російських військових наступати під Лиманом? Розповів представник Інгулецької бригади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

З початком літнього сезону “Укрзалізниця” змінює графік руху пасажирських поїздів. Перевізник оптимізує використання наявного парку вагонів, переводить низку популярних рейсів на щоденний режим курсування, а також відновлює та призначає додаткові маршрути.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” збільшила кількість рейсів на літній період

Компанія “Укрзалізниця” фіксує зміну пасажиропотоку та адаптує під нього свою роботу. Через дефіцит рухомого складу перевізник зменшує кількість вагонів на тих напрямках, які мають менший попит серед пасажирів. Звільнені вагони перенаправляють на найбільш затребувані рейси. Такий підхід дозволяє призначати додаткові поїзди та збільшувати місткість вагонів на популярних маршрутах.

Найближчим часом на щоденний режим роботи перейдуть сім пар пасажирських поїздів:

• №4/3 сполученням Ужгород — Дніпро;
• №86/85 сполученням Львів — Запоріжжя;
• №128/127 сполученням Львів — Кривий Ріг, Запоріжжя;
• №78/77 сполученням Ковель — Одеса;
• №88/87 сполученням Ковель — Дніпро;
• №7/8 сполученням Харків — Одеса;
• №121/122 сполученням Миколаїв — Київ.

Відновлені та додаткові маршрути

Крім того, перевізник у літній період відновлює роботу поїзда №143/144, який курсуватиме за маршрутом Суми — Рахів. Цей рейс з’єднає Північну Слобожанщину та Сіверщину із західними регіонами країни. Маршрут забезпечить пряме сполучення Сум, Білопілля та Конотопа з Вінницею, Хмельницьким, Тернополем, Львовом, Івано-Франківськом, Яремчею та Ворохтою.

Для забезпечення попиту на поїздки між столицею та Буковиною призначено додатковий поїзд №227/228 сполученням Київ — Чернівці. Він курсуватиме через день. Маршрут пролягатиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Івано-Франківськ та Коломию. Пасажирам цього рейсу будуть доступні вагони класів плацкарт, купе та СВ.

Купівля квитків

Продаж проїзних документів на призначені рейси відкривається відповідно до дат курсування поїздів. Глибина продажу квитків залежить від конкретного напрямку та становить від п’яти до двадцяти діб до дати відправлення. Придбати проїзні документи можна в офіційному застосунку “Укрзалізниці”, на сайті бронювання, а також у касах залізничних вокзалів.

Читайте також:

Ввезення домашніх тварин до ЄС: нові правила перетину кордону в 2026 році

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!