Сергію 39 років, він родом з Києва, до повномасштабної війни чоловік працював відеооператором, але згодом, як й сотні українців втратив роботу. Чоловік почав займатися евакуацією людей з гарячих точок, спочатку це був рідний Київ, на околицях якого точилися бої. Згодом, Сергій приєднався до волонтерської організації і тепер рятує людей, які живуть неподалік від лінії фронту.

Редакція «Бахмут IN.UA» розповідає історію киянина

За словами героя, спочатку все почалося з допомоги знайомим. Подруга Сергія, на початку повномасштабного вторгнення евакуювалася за кордон, а йому залишила свою машину. Жінка попросила, щоб авто використали в добрих цілях, так й склалося. До Сергія спочатку звернулися знайомі, чоловік вивозив з Гостомелю, Києва та Чернігова людей, а далі все закрутилося, відіграло роль й сарафанне радіо.

Згодом, Сергій опинився в Рівному та долучився до християнської благодійної організації «Hope to People». Від імені цієї організації Сергій разом з іншими волонтерами почав їздити на евакуацію людей в Слов’янськ, Краматорськ, Костянтинівку та Дружківку. З собою чоловіки везли гуманітарну допомогу, назад привозили людей.

«Так, я вперше потрапив в Донбас. Мені там дуже сподобалося, особливо люди, емоції від цієї діяльності дуже припали мені до душі. Це були мої перші поїздки в той напрямок, в середньому їхали один раз на тиждень, це не дуже багато, мені було мало поїздок», — пригадує у розмові герой.

За словами, чоловіка йому хотілося бути ближче до фронту, щоб мати змогу більше допомагати. Доля немов почула прохання нашого героя, вже незабаром він знайомиться з координатором поїздок RescueNOW. Харківському фонду були потрібні водії, адже на Донеччині був тільки один водій, який займався евакуацією людей. Відтак, наплив людей був досить високий, тож Сергій доєднався до діяльності RescueNOW.

«Я дуже довго просив координаторів фонду можливості поїхати в Соледар, але там було дуже гаряче, тож мене не сильно хотіли пускати. Але все-таки я зміг туди потрапити. Був випадок, що у нас була гумдопомога для Соледару, а їхати не було кому. А трошки пізніше потрапив і на евакуацію, вона була зовсім інша! Не така, як в Слов’янську чи Краматорську, для мене це були тилові міста. Я відчув, що ця евакуація, саме та, якою я хочу займатися й надалі. Ти буквально висмикуєш людей з-під обстрілів і підвалів!», — розповідає Сергій.

На думку волонтера, попит на евакуацію збільшуватиметься, коли люди зіштовхнуться з першими сильними морозами. Це може стати поштовхом для них виїхати, адже звуками вибухів, їх вже не налякаєш. Зараз, каже Сергій, найбільше попиту на евакуацію в Бахмуті (особливо район Собачовки і Забахмутки).

Сергій на робочому виїзді. Фото: Таня Синя

Заявки на евакуацію Сергій отримує із різних джерел. Відтак, чоловік сам роздає свій номер місцевим, щоб ті могли з ним зв’язатися в разі потреби. Окрім того, у фонду, де працює Сергій, є партнери, це БО «Благодійний фонд Все буде добре Україна», який співпрацює з Донецькою обласною адміністрацією, туди люди звертаються на гарячу лінію евакуації. Також можна звертатися на гарячу лінію RescueNOW — +38 067 644 30 19.

«Наша головна ціль — це врятувати людину якнайшвидше, тому звідки саме надійде заявка неважливо. Навіть якщо це одна заявка — я за нею поїду», — розповідає Сергій.

Зазвичай у дорогу Сергій вирушає один, інколи з ним їдуть інші волонтери, але це радше виняток, ніж правило. Стосовно страху, герой каже, що його практично не має.

«Є якийсь момент страху, але, мабуть, він менший ніж у людей які цим не займаються. Я беру себе в руки, дихаю, зупиняюсь, оцінюю ситуацію і йду вперед або знаходжу альтернативний варіант рішення. Евакуація з фронту — це надзвичайний мікс емпатії і адреналіну. І я надзвичайно люблю життя і людей!», — каже герой.

Люди, яких евакуювали з Бахмута в безпечне місто. Фото: Таня Синя

Також, волонтер наголошує, що він без проблем евакуює людей з тваринами. Відтак, переїхати у безпечне місце з кішкою чи собакою можна всім охочим, серед екзотичних мешканців Сергій пригадує, що перевозив шиншилу. Окрім основної роботи водія, киянин ще паралельно виконує роль перекладача, спілкується англійською з іноземцями-волонтерами, які працюють в українських штабах, допомагає налагоджувати комунікацію.

Зараз герой в Києві у невеликій відпустці, у вільний час читає, остання книга «Fata Morgana» українського письменника Михайла Коцюбинського. Після всіх поїздок Сергій взяв час, щоб трохи відпочити, а далі знову за роботу — рятувати людей.

Фото: Таня Синя

Читайте також: «В штабі плетуть сітки, а вдома печуть смаколики»: волонтер про те, як працює штаб в Першотравенську

Додавайтесь в наш Телеграм Бахмут живе тут, отримуйте інформацію про події в Бахмуті та бахмутян в евакуації.

А це наш цікавий і яскравий Інстаграм – підписуйтесь!

 

16 липня в різних містах України відбулися мітинги проти відставки Михайла Федорова з посади очільника Міністерства оборони України. Люди збиралися в Києві, Дніпрі, Львові, Житомирі, Івано-Франківську. Однією з тих, хто підтримав мирний протест у Дніпрі, була волонтерка з Бахмута Жанна, яка довгий час допомагає українському війську.

Як пройшов мітинг у Дніпрі, розповідає Бахмут IN.UA.

Мітинг проти відставки Федорова у Дніпрі

16 липня у Дніпрі відбувся мітинг проти відставки Михайла Федорова з посади міністра оборони України. Десятки людей зібралися під будівлею Дніпропетровської ОДА.

Мітингарі вийшли з картонками, на яких нанесли написи в підтримку Федорова, та скандували гасла проти відставки міністра. Серед мітингарів була бахмутська волонтерка Жанна, яка понад три роки активно волонтерить і закриває збори для потреб бійців на фронті.

“Я вирішила вийти, бо мене не влаштовує відсутність комунікації по відверто дивним рішенням від влади. Відставка неприйнятна, бо Михайло Федоров — ефективний міністр, який дуже вплинув на українське військо за той невеликий період часу, що був на посаді. Я вважаю, що надалі він міг би принести Україні ще більше успіхів на фронті”, — зазначила Жанна.

Що відомо про відставку Михайла Федорова

15 липня стало відомо, що Михайло Федоров залишив посаду міністра оборони. Джерела видання “Українська Правда” повідомили, що рішення про усунення Федорова ухвалили через те, що Зеленський більше не міг миритися з постійним конфліктом між Федоровим і Сирським. Ймовірним кандидатом на посаду міністра оборони є Ігор Клименко, очільник МВС.

Після відставки Федоров опублікував перелік із 22 досягнень, які, за його словами, вдалося реалізувати команді Міністерства оборони. Серед головних результатів він виділив розвиток безпілотних технологій та реформування системи оборонних закупівель. Окремим напрямом стала підтримка українського оборонно-промислового комплексу та масштабування виробництва сучасного озброєння.

Михайло Федоров очолив Міністерство оборони з 14 січня 2026 року. До цього він відповідав за цифрову трансформацію України, розвиток застосунку “Дія” та цифровізацію державних сервісів.

Читайте також:

Кадрові зміни в Уряді: хто залишив свої посади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Евакуація цивільного населення з населених пунктів Донецької області триває в умовах постійних обстрілів та активності безпілотників, які застосовує російська армія. Основний потік заявок на виїзд наразі фіксується з Краматорська, Слов’янська та найближчих сіл.

Редакція Бахмут IN.UA поспілкувалася з волонтером Богданом Зуяковим та розповідає про поточний стан інфраструктури, безпеку маршрутів і складнощі з розміщенням людей.

Евакуація з Донеччини: ситуація у Краматорську та Слов’янську

За словами волонтера, у Краматорську та Слов’янську продовжується евакуація, яка постійно стає активнішою. Процес евакуації ускладнюється постійними обстрілами, однак волонтери продовжують роботу.

Водночас Богдан Зуяков зазначає, що в містах працюють комунальні служби, транспорт, магазини та лікарні в обмеженому режимі. Електропостачання працює з перебоями, іноді виникають проблеми зі зв’язком через відключення світла, але ремонтні бригади намагаються швидко усувати пошкодження. Місцеві жителі щодня чують звуки дронів та розриви керованих авіабомб.

Найбільш небезпечними для проживання є околиці міст, спрямовані в бік фронту.

“Наприклад, якщо Краматорська, то Василівка, Семенівка, Василівська Пустош, Біленьке. Загалом найчастіше евакуюються з Краматорська та Слов’янська та з цих сел“, — зазначає Богдан Зуяков.

Водночас волонтер додає, що активність населення в аспекті евакуації з Дружківки знизилась. Значна частина населення вже залишила місто, а кількість заявок зменшилася, хоча вони надходять щодня. Наразі там відсутні базові комунікації. Люди живуть без газу, води та електроенергії, що стає головним фактором для прийняття рішення про виїзд.

Вплив безпілотників на логістику

Безпекова складова залишається головним викликом для евакуаційних бригад. Лінія фронту фізично може не рухатися швидко, але дрони, які використовує противник, здатні долітати глибоко в тил. Російські військові контролюють під’їзні шляхи, роблячи маршрути небезпечними.

“Навіть просто до Краматорська доїхати — це начебто, умовно, ще безпечна здача, але все одно ти не знаєш, в який момент можеш наткнутися на дрон“, — описує ситуацію волонтер.

Для мінімізації ризиків евакуаційні екіпажі детально вивчають рух транспорту та намагаються уникати засідок на дорогах.

Дефіцит житла для переселенців

Як вказує волонтер, сам алгоритм вивезення людей з волонтерської точки зору не зазнав суттєвих змін, проте виникли серйозні труднощі для тих, хто виїжджає. Знайти доступну нерухомість за прийнятною ціною стає дедалі важче.

Головні складнощі з розміщенням:

• відсутність фізичних вільних місць у найближчих тилових містах, таких як Лозова чи Барвінкове;
• неможливість орендувати будинок або квартиру.

Волонтери готуються до можливого збільшення кількості заявок з Краматорська та акумулюють ресурси для масового вивезення людей у бік Лозової у разі погіршення ситуації.

Мотивація до виїзду та сезонний фактор

Найчастіше зараз евакуюються пенсіонери. Головна мотивація — повністю зруйноване майно та відсутність умов для існування після місяців життя без комунікацій. Водночас літня спека не стимулює додаткову хвилю евакуації.

Процес оформлення заявки вимагає чіткого підтвердження від людини, яка виїжджає. Запит передають як самі мешканці напряму, так і їхні родичі. Умови для виїзду екіпажу:

• наявність точного підтвердження від особи, яку планують вивозити;
• добровільне бажання евакуюватися;
• відмова у виїзді, якщо родичі намагаються прийняти рішення замість людини без її фактичної згоди.

Читайте також:

Політику щодо питань ВПО можуть об’єднати з ветеранською: у чому ризики

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!