На Донеччині триває евакуація населення. Через погіршення безпекової ситуації найактивніше виїжджають мешканці Добропілля і навколишніх населених пунктів. Протягом останніх днів волонтери вирішували кілька проблемних ситуацій при евакуації. Зокрема, “Проліска” евакуювала покинуту жінку з лікарні, а волонтер Богдан Зуяков шукав прихисток для хворої пенсіонерки.

Про це редакції Бахмут IN.UA розповіли волонтери.

Добропільська лікарня зачинена, в медзакладі залишилась людина

У Добропіллі погіршилась безпекова ситуація. Внаслідок прориву росіян лінія фронту значно наблизилась до міста. У зв’язку з цим з Добропілля стали активно виїджати люди.

Припиняють свою роботу і міські заклади та установи. Зокрема, від 7 серпня свою роботу припинила Добропільська лікарня. Наразі приміщення медзакладу пусті, лікарів немає.

Після зачинення лікарні в її будівлі залишилась жити самотня жінка. Вона перебувала там без лікарів і нагляду. З лікарні її евакуювали силами гуманітарної місії “Проліска”.

“Інформація, яка в мене є, з багатьох джерел і на 100% я не можу гарантувати її достовірність. Мені розповіли, що ця бабуся потрапила в лікарню кілька місяців тому. У неї є певні психологічні порушення. Її нікуди не змогли прилаштувати і вона залишась там. Жінку підгодовували військові, а заявка про її евакуацію надійшла у “Проліску” чи то від міського терцентру, чи від Добропільського УСЗН. Бабусю ми забрали”, — розповів Євген Ткачов.

Редакція намагалася дізнатись інформацію про жінку в Добропільській лікарні. Однак зв’язатися з медзакладом не вдалось, контактний телефон не відповідає.

Проблеми з евакуацією

Волонтер Богдан Зуяков, який займається евакуацією з найгарячіших точок області, також повідомив про проблеми з розміщенням маломобільних людей. Він розповів, що вивіз жінку старшого віку з села Андріївка, що на півночі від Добропілля. В евакуйованої є проблеми зі здоров’ям — вона лежача, інсулінозалежна й має сліпоту.

По приїзду в Краматорськ пенсіонерці не змогли дати прихисток. На гарячій лінії ОВА сказали, що не знають про шелтери і порадили везти жінку в лікарню. Близько двох годин волонтери шукали, куди прилаштувати евакуйовану. Наразі вона знаходиться в медзакладі.

У коментарі редакції Бахмут IN.UA Богдан Зуяков сказав, що вбачає проблему у відсутності шелтерів і поганій комунікації з боку влади.

“Як на мене, це цілий комплекс проблем і з відсутністю місць у шелтерах, і з комунікацією. Такі випадки бувають доволі часто. Як на мене, евакуація від волонтерських організацій відбувається набагато краще. Передусім це гарна координація, тобто пропрацьовується весь процес “куди, як і що робити”. На мою думку, ОВА не спроможна евакуювати саме немобільних людей”, — каже Богдан Зуяков.

З цією думкою погоджується і волонтер “Проліски” Євген Ткачов. Він каже, що дійсно є проблема з евакуацією маломобільних людей. Саме волонтери, за його словами, покривають переважну більшість заявок.

“Комунікація чудова, коли немає проблем. Волонтери вивозять людей, а адміністрація надає тільки статистику. Якщо ж є якесь питання по розселенню людей або по таким проблемним випадкам, то вони навіть самі не знають, що робити, як робити і куди кого везти. Я вважаю, що близько 95% людей вивозять саме волонтери, громадські організації і міжнародні. Я не бачив муніципального чи комунального транспорту, який би вивозив людей. Також пліч-о-пліч з волонтерами працюють такі державні структури, як “Білі янголи” і ДСНС”, — каже Євген Ткачов.

Що кажуть в ОВА

Донецька обласна військова адміністрація щотижня надає статистику щодо евакуації і розміщення людей. Втім це загальна статистика без розмежування евакуації від волонтерів і від ОВА.

Звітують у військовій адміністрації і про розселення людей. Їх безоплатно вивозять у більш безпечні регіони.

“За тиждень ми вже розселили 97 людей, з яких 11 маломобільних осіб і 21 дитина (ред. дані станом на 13 серпня). Евакуація здійснювалась у Львівській, Чернівецькій, Вінницькій, Кіровоградській та Закарпатській областях. Евакуація триває активно, ми бачимо збільшення кількості людей, які бажають евакуюватися з нашого транзитного пункту. Приблизно в півтора рази, порівняно з минулим тижнем, у нас збільшилось і розселення людей”, — доповідав цього тижня начальник відділу з питань надання соціальних послуг Департаменту соціального захисту населення Донецької ОВА Дмитро Пожарський.

Нагадаємо, що евакуйованих маломобільних людей з Донеччини приймають на Полтавщині в релокованому Бахмутському психоневрологічному інтернаті. На сьогодні заклад повністю укомплектовано, там проживають 100 підопічних. У разі звільнення місць там можуть прийняти нових евакуйованих.

Контакти для евакуації

Зробити заявку на евакуацію від гуманітарної місії “Проліска” можна за телефонами: +380 (93) 202 2232, +380 (96) 404 1034.

Звернення на евакуацію також приймають на гарячих лініях Донецької області: 0 800 408 911, +380 (98) 890 3318, +380 (66) 285 6290.

Для запису на евакуацію тяжкохворих і людей з інвалідністю діють номери: 0 800 332 614, +380 (99) 710 4872, +380 (99) 311 5314, +380 (96) 108 6048.

Примітка. “Здійснено за підтримки Асоціації “Незалежні регіональні видавці України” та Amediastiftelsen в рамках реалізації проєкту Хаб підтримки регіональних медіа. Погляди авторів не обов’язково збігаються з офіційною позицією партнерів”.

Читайте також:

• “Найбільше вивезли з Добропілля”: яка ситуація з евакуацією дітей на Донеччині
• Чи можна евакуюватися під час комендантської години на Донеччині: пояснення
• Росіяни б’ють дронами по цивільних авто на Донеччині: як це впливає на евакуацію. Розповідає волонтер

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Плануючи поїздку за межі України, громадяни часто стикаються з питанням щодо необхідності оформлення страхового поліса.

Редакція видання Бахмут IN.UA”пояснює, у яких випадках медичний поліс та “Зелена картка” є обов’язковими, що вони покривають та як швидко оформити необхідні документи у 2026 році.

Кому потрібна туристична страховка, а кому — ні

Чи обов’язково купувати страховий поліс, напряму залежить від мети вашої поїздки. Українці, які виїжджають за кордон для отримання тимчасового захисту, звільняються від цієї вимоги. Наприклад, у Польщі статус PESEL автоматично надає біженцям доступ до безкоштовної медицини.

Натомість для туристів та людей, які їдуть у приватних справах, медичне страхування та захист від нещасних випадків є обов’язковими за законом. Якщо ви купуєте готовий тур, про документи дбає туроператор. Якщо подорожуєте самостійно — це повністю ваша відповідальність.

Прикордонники залишають за собою право перевірити наявність поліса, і його відсутність може стати реальною причиною для відмови у в’їзді. До того ж лікування за кордоном коштує надзвичайно дорого. Страховка — це гарантія того, що звичайна травма чи раптова хвороба не обернуться для вас колосальними боргами.

“Зелена картка”: обов’язковий документ для водіїв

Якщо ви вирушаєте за кордон на власному автомобілі, без “Зеленої картки” не обійтися. Це міжнародний аналог української “автоцивілки”, який діє на території країн-учасниць системи.

Без цього сертифіката митники просто не пропустять авто через кордон. Головне завдання “Зеленої картки” — гарантувати відшкодування збитків (пошкодженого майна або шкоди здоров’ю та життю), завданих третім особам, якщо ви станете винуватцем ДТП.

Варто пам’ятати, що наявність і дійсність страховки може перевірити й місцева поліція вже всередині іншої країни. За їзду без документа водію загрожують величезні штрафи та навіть заборона на подальший в’їзд.

Як оформити поліс та від чого залежить його ціна

У 2026 році процес отримання страховки максимально автоматизований. Самостійні мандрівники можуть легко купити електронний поліс онлайн на сайті обраної компанії. Такий цифровий документ має однакову юридичну силу з паперовим оригіналом. Для оформлення знадобляться лише дані чинного закордонного паспорта та деталі поїздки (країна, мета, точні дати).

Базовий страховий пакет можна розширити під власні потреби. Він може включати не лише медицину, а й компенсацію за втрачений багаж, відновлення документів чи оплату послуг юриста.

Вартість страхування формується індивідуально та залежить від низки факторів:

• вік мандрівника (стандартні тарифи розраховані на людей працездатного віку, тоді як поліси для дітей та літніх людей коштують дорожче);
• наявність франшизи (договір без франшизи завжди обійдеться дорожче);
• обсяг послуг (що ширше покриття передбачає контракт, то вищою є його ціна);
• країна призначення (подорожі до екзотичних країн вимагають специфічного і дорожчого покриття ризиків);
• термін дії (вартість зростає пропорційно до кількості днів перебування за кордоном).

Читайте також:

Вступ до магістратури та аспірантури 2026: календар іспитів та структура тестів

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм! 

20 березня українські водії отримали можливість повертати частину коштів, витрачених на заправку автомобілів.

Редакція видання Бахмут IN.UA розповідає, як працює механізм компенсації та що потрібно зробити для економії.

Скільки можна заощадити: розміри компенсації та ліміти

Розмір фінансового повернення напряму залежить від типу пального, що дозволяє водіям заощадити від 2 до 11 гривень на кожному придбаному літрі. Держава встановила такі ставки кешбеку:

• 15% повертається за дизельне пальне;
• 10% — за бензин;
• 5% — за автомобільний газ.

Максимальна сума “паливного” кешбеку на одну людину становить 1000 гривень на місяць. Варто враховувати, що ця сума входить до загального ліміту програми “Національний кешбек”, який дорівнює 3000 гривень на місяць.

Зазначимо, що нова урядова ініціатива має тимчасовий характер і діятиме до 1 травня 2026 року.

Як підключити послугу та правильно оплачувати

Якщо ви вже є активним користувачем “Національного кешбеку”, додаткових дій не потрібно. Достатньо просто розраховуватися на заправці тією банківською карткою, яка прив’язана до програми.

Тим, хто ще не користувався послугою, потрібно виконати кілька простих кроків:

• відкрити спеціальну картку для виплат в одному з банків-партнерів;
• надати банку офіційний дозвіл на передачу інформації про ваші транзакції;
• зайти у мобільний застосунок “Дія”, обрати розділ “Сервіси”, знайти “Національний кешбек” і вказати новостворену картку для зарахування коштів.

Важливий нюанс: кешбек нараховується виключно за умови безготівкової оплати банківською карткою безпосередньо на касі АЗС. Якщо ви купуєте пальне онлайн, поповнюючи так званий “паливний гаманець” у мобільних додатках заправок, державна компенсація не нарахується.

Коли надійдуть гроші та на що їх можна витратити

Усі накопичені суми відображатимуться в застосунку “Дія”. Гроші не надходять миттєво — держава зараховує їх на картку до кінця наступного місяця після здійснення покупки. Наприклад, кешбек за всі березневі заправки надійде на ваш рахунок до кінця квітня.

Кошти можна витрачати на:

• оплату житлово-комунальних послуг;
• придбання медикаментів;
• купівлю товарів виключно українського виробництва;
• придбання книг;
• оплату поштових послуг;
• фінансову підтримку Збройних сил України (донати).

Які автозаправні комплекси беруть участь у програмі

До державної ініціативи вже долучилися найбільші паливні мережі країни. Наразі кешбек можна отримати, заправляючись на таких АЗС:

• Ukrnafta;
• WOG;
• Okko;
• UPG;
• БРСМ;
• Socar;
• KLO;
• Amic;
• Parallel.

Із повним та актуальним переліком усіх АЗС-партнерів можна ознайомитися на офіційному сайті програми “Національний кешбек”.

Читайте також:

Як додати картку національний кешбек: гід

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!