Минулої доби, 29 вересня, Сили оборони України продовжили наступальні операції на Бахмутському напрямку. ЗСУ просунулись поблизу Кліщіївки. Запеклі бої тривають у районах Кліщіївки, Андріївки та Курдюмівки.

Такі дані наводить Інститут вивчення війни (ISW).

Ситуація під Бахмутом

Американські аналітики оцінюють, що 29 вересня українські війська просунулись на Бахмутському напрямку.

Відомий російський блогер заявив, що ЗСУ взяли під контроль ще одну висоту біля Кліщіївки (7 км на південний захід від Бахмута). Пропагандисти повідомляли, що продовжуються запеклі бої біля Кліщіївки, Андріївки (10 км на південний захід від Бахмута) і Курдюмівки (13 км на південний захід).

Окупанти стверджують, що напередодні українські сили атакували поблизу Курдюмівки та безрезультатно намагалися перетнути залізничну колію, яка розсікає населений пункт. Пов’язаний із кремлем блогер заявив, що ЗСУ ненадовго перетнули залізницю біля Кліщіївки 28 вересня, перш ніж війська рф відтіснили їх на захід від залізничної колії.

Ротації армії рф під Бахмутом

29 вересня російські війська продовжували обмежені штурми в районі Бахмута. Окупанти не досягли жодних підтверджених успіхів. У Генштабі України повідомили, що ЗСУ відбили атаку росіян біля Кліщіївки.

Відомий блогер стверджував, що російська армія перегрупувалася поблизу Кліщіївки та планує відбити населений пункт. Західні експерти вважають, що російські війська, ймовірно, наразі не мають необхідних для цього бойових можливостей.

Пропагандисти заявили, що російська 88-а бригада (2-й армійський корпус «лнр») змінила 85-у мотострілецьку бригаду (2-й армійський корпус «лнр») під час ротації в районі Бахмута. Глава чечні рамзан кадиров та інші російські джерела стверджували, що загін «Шустрой» спецназу «Ахмат» діє разом з 4-ю бригадою (2-й корпус армії «лнр») і 346-ю бригадою спецназу (ГРУ) на околицях Кліщіївки.

• «Не даємо ворожим резервам розгортатися», — Мірошников про ситуацію під Бахмутом
• Експерт пояснив, які переваги мають ЗСУ над росіянами під Бахмутом
• Бойовики «вагнера» повернулись воювати в район Бахмута
• Про загальну ситуацію на Бахмутському напрямку читайте в хроніці подій «Битва за Бахмут».

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Бійці Департаменту активних дій ГУР МО України атакують логістику російських військ на тимчасово окупованих територіях. Під вогневим контролем української розвідки перебуває сухопутний коридор “Крим–Донецьк”, яким окупанти перекидають техніку та паливо.

Про це повідомляє ГУР.

Ураження росіян на шляху “Крим-Донецьк”

Підрозділи безпілотних систем Головного управління розвідки завдають ударів по логістиці російських окупаційних військ на шляху “Крим-Донецьк”. За даними розвідки, оператори дронів контролюють ділянки траси між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем та Джанкоєм. Саме цим маршрутом росіяни забезпечують так званий сухопутний коридор між Кримом і Донеччиною.

На оприлюдненому відео ГУР зафіксовано ураження російської техніки в тилу окупантів. Дрони вдарили по паливозаправниках, вантажівках та тралах. Кількість ураженої техніки не уточнюється.

Про втрати і збитки окупантів у ГУР не повідомляють.

Читайте також:

• Росіяни почали використовувати коней для військових цілей: що відомо
• Російська армія екстрено переносить склади за Маріуполь через удари ЗСУ на півдні — “Атеш”
• Що змушує російських військових наступати під Лиманом? Розповів представник Інгулецької бригади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

З початком літнього сезону “Укрзалізниця” змінює графік руху пасажирських поїздів. Перевізник оптимізує використання наявного парку вагонів, переводить низку популярних рейсів на щоденний режим курсування, а також відновлює та призначає додаткові маршрути.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” збільшила кількість рейсів на літній період

Компанія “Укрзалізниця” фіксує зміну пасажиропотоку та адаптує під нього свою роботу. Через дефіцит рухомого складу перевізник зменшує кількість вагонів на тих напрямках, які мають менший попит серед пасажирів. Звільнені вагони перенаправляють на найбільш затребувані рейси. Такий підхід дозволяє призначати додаткові поїзди та збільшувати місткість вагонів на популярних маршрутах.

Найближчим часом на щоденний режим роботи перейдуть сім пар пасажирських поїздів:

• №4/3 сполученням Ужгород — Дніпро;
• №86/85 сполученням Львів — Запоріжжя;
• №128/127 сполученням Львів — Кривий Ріг, Запоріжжя;
• №78/77 сполученням Ковель — Одеса;
• №88/87 сполученням Ковель — Дніпро;
• №7/8 сполученням Харків — Одеса;
• №121/122 сполученням Миколаїв — Київ.

Відновлені та додаткові маршрути

Крім того, перевізник у літній період відновлює роботу поїзда №143/144, який курсуватиме за маршрутом Суми — Рахів. Цей рейс з’єднає Північну Слобожанщину та Сіверщину із західними регіонами країни. Маршрут забезпечить пряме сполучення Сум, Білопілля та Конотопа з Вінницею, Хмельницьким, Тернополем, Львовом, Івано-Франківськом, Яремчею та Ворохтою.

Для забезпечення попиту на поїздки між столицею та Буковиною призначено додатковий поїзд №227/228 сполученням Київ — Чернівці. Він курсуватиме через день. Маршрут пролягатиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Івано-Франківськ та Коломию. Пасажирам цього рейсу будуть доступні вагони класів плацкарт, купе та СВ.

Купівля квитків

Продаж проїзних документів на призначені рейси відкривається відповідно до дат курсування поїздів. Глибина продажу квитків залежить від конкретного напрямку та становить від п’яти до двадцяти діб до дати відправлення. Придбати проїзні документи можна в офіційному застосунку “Укрзалізниці”, на сайті бронювання, а також у касах залізничних вокзалів.

Читайте також:

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!