У вівторок, 29 серпня, шестеро пілотів із 18-ї окремої бригади армійської авіації імені Ігоря Сікорського загинули на Бахмутському напрямку. Трагедія сталася під час виконання бойового завдання.

Про це повідомив речник бригади Євген Ракіта, пише «Суспільне».

За його словами, загиблі були офіцерами. Один з них — родом із Полтавщини, решта — з інших регіонів України.

Обставини авіатрощі

Начальник пресслужби Східного угруповання військ ЗСУ Ілля Євлаш повідомив «Суспільному Донбас», що пілоти, які загинули в авіакатастрофі, виконували бойове завдання на гвинтокрилах «Мі-8». 

Він підтвердив, що авіатроща сталася у Краматорському районі Донецької області.

Наразі Державне бюро розслідувань веде слідство і не дає коментарів.

В Офісі Генерального прокурора повідомили, що Донецька спеціалізована прокуратура у сфері оборони Східного регіону розпочала кримінальне провадження з попередньою правовою кваліфікацією порушення правил польотів або підготовки до них (ст. 416 КК України).

За даними слідства, 29 серпня у Краматорському районі Донецької області відбулося падіння військових гелікоптерів «Мі-8». Літальні апарати повністю знищено. Шестеро військовослужбовців — екіпаж повітряних суден — загинули. Досудове розслідування у кримінальному провадженні здійснює ДБР.

Речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат розповів «Бабелю», що загинули не шестеро пілотів, а лише екіпаж — двоє пілотів. Хто інші четверо — невідомо. Він підтвердив, що розслідування веде ДБР, і припустив, що гелікоптери зачепилися за проводи або їх збили.

Всі обставини авіакатастрофи з’ясує слідство.

Прощання з героями

Із загиблими воїнами попрощаються у Полтаві. Панахиду влаштують 1 вересня о 10:00 біля Свято-Успенського собору. Пілотів поховають за місцем проживання.

Читайте також: Дотискаємо Кліщіївку, важкі бої на максимумі, — Бахмутський Демон

Командувач Сухопутних військ ЗСУ, генерал-полковник Олександр Сирський повідомив, що обстановка на Східному фронті залишається складною. За його словами, окупанти за всяку ціну намагаються прорвати нашу оборону на Куп’янсько-Лиманському та Бахмутському напрямках.

Про загальну ситуацію на Бахмутському напрямку читайте в хроніці подій «Битва за Бахмут».

Фото: Офіс Генерального прокурора

Бахмут живе тут! Підписуйтесь на наш телеграм, тут завжди оперативні новини про місто, найсвіжіші фото та відео

А це наш цікавий і яскравий Інстаграм – підписуйтесь!

На Донеччині за минулу добу зафіксовано найвищу інтенсивність бойових дій — Сили оборони зупинили 60 штурмових атак російських військ на ключових напрямках області.

Про це повідомив Генштаб.

Найбільше атак — на Покровському напрямку

На Донеччині протягом минулої доби зафіксовано інтенсивні бойові дії одразу на кількох напрямках. Загалом українські військові відбили 60 штурмових атак російських окупантів.

На Лиманському напрямку противник атакував 4 рази, намагаючись прорвати оборону в районах Шийківки, Діброви, Середнього та Ставків.

На Слов’янському напрямку українські захисники зупинили 7 спроб просування ворога у бік Закітного, Різниківки, Пазеного та Платонівки.

На Краматорському напрямку зафіксовано 3 атаки в районах Оріхово-Василівки та Часового Яру.

На Костянтинівському напрямку, армія рф здійснила 12 атак поблизу Костянтинівки, Плещіївки, Іванопілля, Русиного Яру, Софіївки та Новопавлівки.

Найбільшу активність противник проявив на Покровському напрямку — тут українські Сили оборони зупинили 29 штурмів у районах Білицького, Родинського, Мирнограда, Покровська та інших населених пунктів. Крім того, на Олександрівському напрямку ворог здійснив ще 5 атак.

Втрати російських військ за добу

• 970 осіб особового складу;
• 1 танк;
• 5 бойових броньованих машин;
• 24 артилерійські системи;
• 1 реактивна система залпового вогню;
• 1999 безпілотних літальних апаратів;
• 136 одиниць автомобільної техніки.

До теми:

Окупанти просунулися біля Покровська та Новомаркового: ситуація на фронті від DeepState та Генштабу

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм! 

Плануючи поїздку за межі України, громадяни часто стикаються з питанням щодо необхідності оформлення страхового поліса.

Редакція видання Бахмут IN.UA”пояснює, у яких випадках медичний поліс та “Зелена картка” є обов’язковими, що вони покривають та як швидко оформити необхідні документи у 2026 році.

Кому потрібна туристична страховка, а кому — ні

Чи обов’язково купувати страховий поліс, напряму залежить від мети вашої поїздки. Українці, які виїжджають за кордон для отримання тимчасового захисту, звільняються від цієї вимоги. Наприклад, у Польщі статус PESEL автоматично надає біженцям доступ до безкоштовної медицини.

Натомість для туристів та людей, які їдуть у приватних справах, медичне страхування та захист від нещасних випадків є обов’язковими за законом. Якщо ви купуєте готовий тур, про документи дбає туроператор. Якщо подорожуєте самостійно — це повністю ваша відповідальність.

Прикордонники залишають за собою право перевірити наявність поліса, і його відсутність може стати реальною причиною для відмови у в’їзді. До того ж лікування за кордоном коштує надзвичайно дорого. Страховка — це гарантія того, що звичайна травма чи раптова хвороба не обернуться для вас колосальними боргами.

“Зелена картка”: обов’язковий документ для водіїв

Якщо ви вирушаєте за кордон на власному автомобілі, без “Зеленої картки” не обійтися. Це міжнародний аналог української “автоцивілки”, який діє на території країн-учасниць системи.

Без цього сертифіката митники просто не пропустять авто через кордон. Головне завдання “Зеленої картки” — гарантувати відшкодування збитків (пошкодженого майна або шкоди здоров’ю та життю), завданих третім особам, якщо ви станете винуватцем ДТП.

Варто пам’ятати, що наявність і дійсність страховки може перевірити й місцева поліція вже всередині іншої країни. За їзду без документа водію загрожують величезні штрафи та навіть заборона на подальший в’їзд.

Як оформити поліс та від чого залежить його ціна

У 2026 році процес отримання страховки максимально автоматизований. Самостійні мандрівники можуть легко купити електронний поліс онлайн на сайті обраної компанії. Такий цифровий документ має однакову юридичну силу з паперовим оригіналом. Для оформлення знадобляться лише дані чинного закордонного паспорта та деталі поїздки (країна, мета, точні дати).

Базовий страховий пакет можна розширити під власні потреби. Він може включати не лише медицину, а й компенсацію за втрачений багаж, відновлення документів чи оплату послуг юриста.

Вартість страхування формується індивідуально та залежить від низки факторів:

• вік мандрівника (стандартні тарифи розраховані на людей працездатного віку, тоді як поліси для дітей та літніх людей коштують дорожче);
• наявність франшизи (договір без франшизи завжди обійдеться дорожче);
• обсяг послуг (що ширше покриття передбачає контракт, то вищою є його ціна);
• країна призначення (подорожі до екзотичних країн вимагають специфічного і дорожчого покриття ризиків);
• термін дії (вартість зростає пропорційно до кількості днів перебування за кордоном).

Читайте також:

Вступ до магістратури та аспірантури 2026: календар іспитів та структура тестів

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!