Перевищення швидкості, порушення правил маневрування та проїзду пішохідних переходів є найбільш поширеними причинами аварій з постраждалими в Україні. Водночас кількість ДТП із постраждалими, що стались через недбалість пішоходів, цьогоріч зросла аж на 37% у порівнянні до 2021 року.

Такі дані наводить Opendatabot.

Так, за 1 квартал 2023 року сталося 4538 ДТП із постраждалими — це майже та ж сама кількість, що й у період 2021 року. Водночас кількість загиблих під час аварій зросла на 7% у порівнянні до 2021 року.

Найчастіша причина аварій із постраждалими у 2023 році — випадки, коли водії перевищують безпечну швидкість керування. Це спричинило 320 смертей. Наступні причини — порушення правил маневрування та порушення правил проїзду пішохідних переходів.

Причини аварій. Інфографіка: Opendatabot

Цьогоріч кількість аварій із жертвами зросла більш ніж на третину (37%) у порівнянні до 2021 року. Найбільше ДТП сталося через те, що пішоходи переходили дорогу в невстановленому місці. Через це сталося 249 аварій, що на 42% більше, ніж у той же період у 2021 році.

Найбільша кількість аварій за три місяці поточного року сталася через зіткнення авто — 1675 випадків. У таких аваріях зафіксовано й найбільшу кількість травмованих — 2586.

Натомість більше смертей сталося в аваріях внаслідок наїзду на пішохода — 273 смерті (близько 42% від загальної кількості загиблих).

Види аварій. Інфографіка: Opendatabot

Пішохід такий же учасник дорожнього руху

Відповідно до Правил дорожнього руху та ЗУ «Про дорожній рух», пішохід — це особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу.

До пішоходів належать також особи, які рухаються в кріслах колісних без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне. Учасниками дорожнього руху є особи, які беруть безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному.

Що забороняється пішоходам?

• виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
• раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
• допускати самостійний, без нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну частину;
• переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження;
• затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов’язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху;
• рухатися по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за винятком пішохідних доріжок, місць стоянки і відпочинку.

У разі причетності пішохода до дорожньо-транспортної пригоди він повинен надати можливу допомогу потерпілим, записати прізвища та адреси очевидців, повідомити орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції про пригоду, необхідні дані про себе і перебувати на місці до прибуття поліцейських.

Пішохід має право: 

• на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;
• вимагати від органів виконавчої влади, власників автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів створення умов для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Читайте також: Онлайн-навчання в автошколах: як бахмутянам отримати права в евакуації?

Пішохід зобов’язаний:

• Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку.
• Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах.
• Пішоходи, які переносять громіздкі предмети, або особи, які пересуваються в кріслах колісних без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, візок тощо, якщо їх рух тротуарами, пішохідними чи велосипедними доріжками або узбіччями створює перешкоди для інших учасників руху, можуть рухатися по краю проїзної частини в один ряд.
• За межами населених пунктів пішоходи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини, повинні йти назустріч руху транспортних засобів.
• У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні використовувати світлоповертальні елементи (стрічку, наклейку, жилет тощо) або бути в одязі, який має світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.
• Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більше половини ширини проїзної частини одного напрямку руху. Попереду і позаду колони на відстані 10-15 м з лівого боку повинні бути супровідники з червоними прапорцями, а у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості — із засвіченими ліхтарями: спереду — білого кольору, позаду — червоного.
• Організовані групи дітей дозволяється водити тільки по тротуарах і пішохідних доріжках, а коли їх немає – по узбіччю дороги у напрямку руху транспортних засобів колоною, але тільки у світлу пору доби і лише в супроводі дорослих.
• Пішоходи повинні переходити проїзну частину по пішохідних переходах, у тому числі підземних і надземних, а у разі їх відсутності — на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч.
• Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.
• У місцях, де рух регулюється, пішоходи повинні керуватися сигналами регулювальника або світлофора.
• Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних засобів, що стоять, та будь-яких об’єктів, що обмежують оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.
• Чекати транспортний засіб пішоходи повинні на тротуарах, посадкових майданчиках, а якщо вони відсутні, — на узбіччі, не створюючи перешкод для дорожнього руху.
• На трамвайних зупинках, не обладнаних посадковими майданчиками, пішоходам дозволяється виходити на проїзну частину лише з боку дверей і тільки після зупинки трамвая.
• Після висадки з трамвая необхідно залишити проїзну частину не затримуючись.
• У разі наближення транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком червоного та (або) синього кольору і (або) спеціальним звуковим сигналом пішоходи повинні утриматися від переходу проїзної частини або негайно залишити її.

Будьте уважні на дорозі та дотримуйтесь Правил дорожнього руху. Не наражайте на небезпеку своє життя та здоров’я рідних.

Нагадаємо, із липня 2023 року теорію з Правил дорожнього руху (ПДР) для складання іспиту на водійські права можна буде опановувати самостійно або з репетитором. Для цього не обовʼязково буде відвідувати автошколу.

Фото: фотосток

Бахмут живе тут! Підписуйтесь на наш телеграм, тут завжди оперативні новини про місто, найсвіжіші фото та відео

А це наш цікавий і яскравий Інстаграм – підписуйтесь!

В Україні суттєво збільшили соціальні виплати для молодих батьків. Верховна Рада ухвалила закон, який передбачає 50 тисяч гривень при народженні дитини. Крім того, він вводить нові програми підтримки в період вагітності, догляду за малюком та навіть компенсації за дитсадок.

Детальніше про це — в матеріалі Бахмут IN.UA

В Україні виплати при народженні дитини збільшили до 50 тисяч гривень

5 листопада Верховна Рада України ухвалила в другому читанні законопроєкт №13532, який посилює державну підтримку сімей у допологовий і післяпологовий періоди. Документ передбачає низку нових соціальних виплат для жінок і батьків дітей до трьох років.

Згідно із законом, держава виплачуватиме такі суми:

• 50 000 гривень — одноразова допомога при народженні першої та кожної наступної дитини;
• 7 000 гривень — допомога у зв’язку з вагітністю та пологами для жінок, які не мають офіційної роботи; Виплачується за 70 днів до пологів;
• 7 000 гривень на місяць — допомога для догляду за дитиною до 1 року. Для дитини з інвалідністю — 10 500 гривень на місяць;
• “єЯсла” — цільова грошова підтримка у розмірі 8 000 грн/міс для догляду за дитиною від 1 до 3 років. Для дітей з інвалідністю сума збільшується до 12 000 гривень на місяць. Кошти можна використати на дитячий садок, гуртки чи інші послуги догляду;
• “Пакунок малюка” — надаватиметься у натуральній формі або як грошова компенсація його вартості. Отримати допомогу можна вже з 36 тижня вагітності;
• “Пакунок школяра” — одноразова виплата 5 000 гривень для учнів, які йдуть до 1 класу.

Важливо, що якщо станом на 1 січня 2026 року дитині ще не виповнився рік, батьки продовжать отримувати нинішні 860 гривень та додатково нову допомогу — 7 000 гривень щомісяця до досягнення дитиною одного року.

Читайте також:

єМалятко: як зареєструвати дитину через “Дія” та які функції доступні

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Німецька благодійна організація Be An Angel продовжує евакуацію українських родин. Зокрема у 2025 році є можливість евакуюватися за кордон родинам з дітьми зі спінальною м’язовою атрофією (СМА). Волонтери можуть допомогти виїхати в Німеччину, зокрема, й тим сім’ям, які проживають на Донеччині.

Про це редакції Бахмут IN.UA розповів засновник благодійної організації Андреас Шельке.

Як сім’ям з дітьми евакуюватися в Німеччину з Донеччини

Німецька організація Be An Angel, заснована Андреасом Шельке у 2015 році, уже кілька років допомагає українцям евакуюватися із зон бойових дій. Від початку повномасштабного вторгнення волонтери вивезли понад 24 тисячі українців, зокрема з прифронтових територій Донеччини.

За словами Шельке, зараз організація зосереджується на медичних евакуаціях — передусім дітей, які мають спінальну м’язову атрофію (СМА) або інші тяжкі захворювання. Водночас такі кроки важче реалізовувати, адже організація працює завдяки донатам від громадян Німеччини..

“Пожертви для України, на жаль, зменшуються“, — вказує Шельке.

Андреас Шельке каже, що допомагати Україні для нього — це питання совісті:

“Україна бореться за нашу демократію. Моя бабуся була вбита в Аушвіці. Я вірю, що кожна людина має право жити в мирі та демократії. Якщо ти справжній демократ, твій обов’язок — підтримувати Україну“, — ділиться волонтер.

Він приїхав до країни у березні 2022 року, спершу працював у Молдові, а з травня був в Одесі. За два роки побував у більшості прифронтових регіонів.

“Я два роки жив у автобусі. І я бачив, що українці ризикують життям заради нашої свободи. Ми не маємо права стояти осторонь“, — каже Шельке.

Як отримати допомогу з евакуацією

Щоб евакуюватися родина з дітьми спершу має звернутися до місцевої громадської організації, яка координує евакуації у співпраці з міжнародними фондами. Додаткову інформацію можна отримати на офіційному сайті за покликанням або звернувшись за електронною адресою: [email protected].

За словами засновника організації, Be An Angel евакуює сім’ї з дітьми — повністю, навіть чоловіків призовного віку.

“Якщо дитина у важкому стані, не отримує лікування в Україні через війну і перевантажену медичну систему, потрібно, щоб вона була у безпеці разом із батьками. Чоловіками, зазвичай, дозволяють виїхати з країни. Вистачає вже того стресу, що триває війна — ще й хвора дитина. До того ж родину не можна розділяти. Родина — це родина”, — розповідає Шельке.

Далі волонтери допомагають оформити документи, обрати безпечний маршрут та забезпечують медичний супровід під час перевезення.

“Ці центри не дуже комфортні чи приємні. Німеччині також потрібно певний час, щоб надати нормальне житло. Тож ви, можливо, пробудете там близько місяця, а потім отримаєте власне житло для себе та своєї родини“, — додає співрозмовник.

Крім житла, усі евакуйовані отримують:

• фінансову допомогу на життя;
• повне медичне обслуговування;
• психологічну підтримку та допомогу в адаптації.

“Оренду житла, як і всю підтримку, оплачує держава, тому вам не треба хвилюватися, як в Україні, де допомога триває лише три місяці. Усе це гарантує уряд Німеччини“, — вказує засновник Be An Angel.

Зазначимо, що звернення до волонтерів не гарантує надання послуг з евакуації.

Читайте також:

• Більша частина Покровська в сірій зоні: що відбувається в місті
• “Поліція і ДСНС туди вже не їздять”: яка ситуація з евакуацією в Покровську
• “Ховаються у підвалах або приватних секторах”: яка ситуація у Костянтинівці розповідає волонтер

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!