Садиба Павлових у Малижино пройшла складний шлях від дворянського маєтку до психоневрологічного інтернату. Мій Харків розкриє найцікавіші факти про це історичне місце, а також розповість як так вийшло.

Маєток в Малижино

Садиба Павлова знаходиться в невеликому селищі Малижине, де дуже красиві мальовничі місця зі ставками та річкою. Тут зберігся ансамбль різновікових будівель, які прикрашає садиба Павлова. Малижине до будівництва садиби належало бригадиру полку Федору Осипову.

У 1719 році селище перейшло у володіння його дочки Марії, а пізніше – її чоловікові, полковнику Василю Перекрестову. Надалі господарями маєтку були дворяни Коновніцини, Смаківські, а пізніше – Лісницькі. У 1815 році вони продали маєток Карпу Павлову, який на той час обіймав посаду колезького асесора і був надвірним радником. 

Згодом Павлов звів тут свій маєток. Садиба Павлових вважається унікальною спорудою архітектури. Її збудували у стилі класицизму, подібних старовинних споруд сьогодні дуже мало збереглося у всій Україні.

Психоневрологічний інтернат

Наприкінці 19-го століття, 1880 року, садиба перейшла у власність Ольги Засядька, яка жила тут до 1917 року. У 1917 році цей маєток націоналізували. Розкішна дворянська садиба стала домівкою для людей похилого віку. Сьогодні будівля садиби належить до психоневрологічного інтернату.

Малиженський психоневрологічний інтернат для літніх жінок та інвалідів із психологічними розладами капітально відремонтували у 2013 році. Кошти на ремонт у сумі 480 000 грн. виділили із обласного бюджету. Оновили водонапірну вежу, налагодили систему водопостачання, відремонтували та утеплили будівлі, обладнали пандус та зробили ремонт харчоблоку. До цього останній ремонт тут робили у 1968 році, і можна собі уявити, у якому стані знаходилися приміщення.

Сьогодні психоневрологічний інтернат є комунальною власністю територіальних громад сіл, селищ та міст області. Він розрахований на проживання 150 людина.

Salomon — це міжнародний бренд спортивного спорядження та взуття, який спеціалізується на трейлранінгу, гірських лижах, сноубордингу та туристичному екіпіруванні. Виробником бренду є компанія Salomon Group, заснована у Франції в середині XX століття.

Сьогодні Salomon входить до складу великого міжнародного холдингу Amer Sports, що об’єднує кілька відомих спортивних марок. Штаб-квартира бренду розташована у Франції, а розробка більшості моделей відбувається в європейських дослідницьких центрах.

Бренд Salomon має французьке походження. Компанія була заснована в місті Ансі, у регіоні Французьких Альп, що безпосередньо вплинуло на спеціалізацію бренду на гірських і outdoor-напрямах.

Саме альпійське середовище сформувало філософію бренду: акцент на зчепленні, стабільності, захисті стопи та роботі в складних погодних і рельєфних умовах.

Де виробляють Salomon

Як і більшість міжнародних брендів, Саломон не обмежується однією країною виробництва. Основні фабрики розташовані у В’єтнамі, де виготовляють більшість масових лінійок взуття. Частина текстильних і комбінованих моделей виробляється в Китаї, а окремі серії бігового та туристичного взуття випускають в Індонезії.

У Франції та інших європейських країнах зосереджені прототипування, тестові серії та розробка ключових технологій, тоді як серійне виробництво виконується на азійських контрактних фабриках.

Країна виробництва зазначається на внутрішній етикетці кожної пари, але вона не визначає клас або якість моделі.

Особливості бренду Salomon

Salomon відомий вузькою спеціалізацією на технічному взутті та спорядженні для активних видів спорту. Основний акцент робиться не на дизайні, а на функціональності, зчепленні з поверхнею та стабільності стопи.

Бренд активно розвиває власні технології під різні типи навантажень і рельєфу. У моделях широко використовуються фірмові підошви Contagrip, системи фіксації Sensifit та швидка шнурівка Quicklace.

Більшість лінійок створюється з урахуванням реальних гірських і трейлових умов, що робить взуття Саломон орієнтованим на практичне використання, а не на повсякденну моду.

Популярні кросівки Salomon

У каталозі бренду представлено кілька серій, які стабільно користуються попитом у різних категоріях:

• Salomon Speedcross — культова трейлова модель з агресивним протектором для бездоріжжя.
• Salomon XA Pro 3D — універсальна серія для трекінгу та активних прогулянок.
• Salomon Sense Ride — легка модель для бігу пересіченою місцевістю.
• Salomon X Ultra — популярна лінійка туристичного взуття для походів.
• Salomon XT — технічна бігова модель, що стала популярною і в lifestyle-сегменті.

Ці моделі добре ілюструють основні напрямки бренду: трейлранінг, трекінг та технічне outdoor-взуття.

Висновок

Salomon є французьким брендом з власною інженерною школою та чіткою орієнтацією на гірські й outdoor-дисципліни. Компанія зберігає контроль над розробкою, тестуванням і технологічними рішеннями, тоді як виробництво розміщене на контрактних фабриках у різних країнах.

Походження бренду та система контролю важливіші за конкретну країну виготовлення. Саме поєднання досвіду, спеціалізації та технічних рішень визначає рівень продукції Саломон і забезпечує стабільну якість у всіх основних лінійках.

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Температурні аномалії в районі ремінного приводу потребують негайної уваги з боку автовласника. Нормальний температурний режим роботи системи становить 70–85°C, проте при виникненні несправностей показники зростають до 130–160°C. Такі умови прискорюють старіння гумових компонентів, руйнують структуру змащувальних матеріалів і створюють ризик раптової відмови приводу під час руху.

Порушення натягу та геометрії ремінного приводу

Правильне функціонування системи залежить від точного позиціювання всіх елементів. Справний натяжний ролик забезпечує оптимальне зусилля притискання ременя в діапазоні 200–400 Н та автоматично компенсує температурне видовження матеріалу на 2–3 мм при зміні температури на кожні 30°C. Відхилення натягу від норми змушує ремінь працювати в режимі підвищеного тертя, що безпосередньо впливає на температуру в зоні контакту.

Геометричні порушення виникають з кількох причин:

• зміщення осей шківів внаслідок ослаблення кріплень із моментом затягування нижче 20–25 Нм;
• деформація кронштейнів навісних агрегатів після механічних впливів;
• природний знос посадкових поверхонь компресора кондиціонера та помпи гідропідсилювача.

Кутове відхилення шківів навіть на 1,5–2 градуси збільшує бокове навантаження на ремінь і підвищує інтенсивність тертя на 15–25%.

Знос підшипників і рухомих елементів приводу

Підшипникові вузли роликів та агрегатів обертаються зі швидкістю 3000–8000 об/хв залежно від обертів колінчастого вала. Поступова деградація змащення через пробіг 80000–100000 км збільшує коефіцієнт тертя в підшипнику, що трансформує частину кінетичної енергії в тепло. Справний підшипник працює при температурі 55–70°C, тоді як проблемний вузол нагрівається до 140–160°C.

Характерними ознаками початкового зносу слугують сторонні шуми при роботі двигуна та осьовий люфт понад 0,3–0,5 мм. Виявлення цих симптомів означає необхідність комплексної заміни компонентів. Каталог Inter Cars пропонує широкий вибір приводних елементів, зокрема можете купити ремінь генератора від перевірених виробників для більшості моделей автомобілів. Оновлення системи доцільно проводити комплексно, встановлюючи ремінь разом із роликами одного бренду для узгодженої роботи елементів.

Експлуатаційні та зовнішні фактори

Умови експлуатації суттєво впливають на тепловий баланс приводу. Одночасна робота енергомістких споживачів створює додаткове навантаження: компресор кондиціонера потребує 3–7 кВт, генератор при повному завантаженні відбирає 2–4 кВт потужності. Сумарне навантаження підвищує робочу температуру системи на 20–30°C відносно базового режиму.

Зовнішні забруднення мастилом або технічними рідинами змінюють фрикційні властивості ременя. Висока температура навколишнього повітря влітку додатково ускладнює тепловідведення з моторного відсіку, де температура сягає 105–115°C. Регулярна візуальна перевірка стану ременя та роликів допомагає виявити проблеми на ранній стадії. Дотримання регламенту обслуговування з інтервалом 60000–90000 км дозволяє підтримувати систему в оптимальному стані та запобігати критичним температурним режимам.

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!