Спікер оперативно-стратегічного угруповання військ “Хортиця” Назар Волошин спростував заяву голови Ради резервістів Сухопутних військ ЗСУ Івана Тимочка про нібито знищення українськими військами мосту через канал Сіверський Донець-Донбас біля Часового Яру

Про це Назар Волошин повідомив у ефірі телемарафону.

Підрив моста: Часів Яр

Раніше Іван Тимочко заявляв в етері Еспресо, що Сили оборони України нібито підірвали міст через канал Сіверський Донець-Донбас біля Часового Яру, аби перешкодити просуванню російських загарбників. Однак пізніше спікер ОСУВ “Хортиця” Назар Волошин спростував цю інформацію в ефірі телемарафону

“Можу зазначити, що ЗСУ міст через канал Сіверський Донець-Донбас не підривали. Навпаки — було так, що наші підрозділи відбудовують міст для того, щоб мати шляхи сполучення. І саме коли йшов процес, коли наша вантажівка перебувала там і привезла будматеріали, по ньому влучили FPV-дрони”, — заявив він.

Відновлення мосту для логістики

За словами Волошина, українські підрозділи не руйнували, а навпаки, відбудовували цей міст для забезпечення шляхів сполучення. Під час робіт з відновлення переправи по ній влучили ворожі дрони, пошкодивши транспортний засіб, але без втрат серед особового складу.

Волошин наголосив, що ситуація в районі Часового Яру залишається під контролем Сил оборони України. Російські окупанти намагаються атакувати місто з флангів, але поки що їм не вдається відкинути українські війська.

Читайте більше:

• Росіяни хочуть прорвати оборону, аби вийти до Покровська — Сирський
• У рф стверджують, що повністю захопили Богданівку: як це вплине на Часів Яр
• Битва за Бахмут: хроніка подій (оновлюється щодня) доба 803

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Бійці Департаменту активних дій ГУР МО України атакують логістику російських військ на тимчасово окупованих територіях. Під вогневим контролем української розвідки перебуває сухопутний коридор “Крим–Донецьк”, яким окупанти перекидають техніку та паливо.

Про це повідомляє ГУР.

Ураження росіян на шляху “Крим-Донецьк”

Підрозділи безпілотних систем Головного управління розвідки завдають ударів по логістиці російських окупаційних військ на шляху “Крим-Донецьк”. За даними розвідки, оператори дронів контролюють ділянки траси між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем та Джанкоєм. Саме цим маршрутом росіяни забезпечують так званий сухопутний коридор між Кримом і Донеччиною.

На оприлюдненому відео ГУР зафіксовано ураження російської техніки в тилу окупантів. Дрони вдарили по паливозаправниках, вантажівках та тралах. Кількість ураженої техніки не уточнюється.

Про втрати і збитки окупантів у ГУР не повідомляють.

Читайте також:

• Росіяни почали використовувати коней для військових цілей: що відомо
• Російська армія екстрено переносить склади за Маріуполь через удари ЗСУ на півдні — “Атеш”
• Що змушує російських військових наступати під Лиманом? Розповів представник Інгулецької бригади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

З початком літнього сезону “Укрзалізниця” змінює графік руху пасажирських поїздів. Перевізник оптимізує використання наявного парку вагонів, переводить низку популярних рейсів на щоденний режим курсування, а також відновлює та призначає додаткові маршрути.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” збільшила кількість рейсів на літній період

Компанія “Укрзалізниця” фіксує зміну пасажиропотоку та адаптує під нього свою роботу. Через дефіцит рухомого складу перевізник зменшує кількість вагонів на тих напрямках, які мають менший попит серед пасажирів. Звільнені вагони перенаправляють на найбільш затребувані рейси. Такий підхід дозволяє призначати додаткові поїзди та збільшувати місткість вагонів на популярних маршрутах.

Найближчим часом на щоденний режим роботи перейдуть сім пар пасажирських поїздів:

• №4/3 сполученням Ужгород — Дніпро;
• №86/85 сполученням Львів — Запоріжжя;
• №128/127 сполученням Львів — Кривий Ріг, Запоріжжя;
• №78/77 сполученням Ковель — Одеса;
• №88/87 сполученням Ковель — Дніпро;
• №7/8 сполученням Харків — Одеса;
• №121/122 сполученням Миколаїв — Київ.

Відновлені та додаткові маршрути

Крім того, перевізник у літній період відновлює роботу поїзда №143/144, який курсуватиме за маршрутом Суми — Рахів. Цей рейс з’єднає Північну Слобожанщину та Сіверщину із західними регіонами країни. Маршрут забезпечить пряме сполучення Сум, Білопілля та Конотопа з Вінницею, Хмельницьким, Тернополем, Львовом, Івано-Франківськом, Яремчею та Ворохтою.

Для забезпечення попиту на поїздки між столицею та Буковиною призначено додатковий поїзд №227/228 сполученням Київ — Чернівці. Він курсуватиме через день. Маршрут пролягатиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Івано-Франківськ та Коломию. Пасажирам цього рейсу будуть доступні вагони класів плацкарт, купе та СВ.

Купівля квитків

Продаж проїзних документів на призначені рейси відкривається відповідно до дат курсування поїздів. Глибина продажу квитків залежить від конкретного напрямку та становить від п’яти до двадцяти діб до дати відправлення. Придбати проїзні документи можна в офіційному застосунку “Укрзалізниці”, на сайті бронювання, а також у касах залізничних вокзалів.

Читайте також:

Ввезення домашніх тварин до ЄС: нові правила перетину кордону в 2026 році

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!