Російська армія може зазнавати втрат по всьому фронту в Україні зі швидкістю, близькою до тієї, з якою рф наразі створює нові резерви. Ймовірно, росія продовжить поглинати втрати на Куп’янському, Лиманському, Бахмутському й  Авдіївському напрямках та компенсуватиме їх новими кадрами.

Такі дані наводить Інститут вивчення війни (ISW).

Втрати рф на Сході

Напередодні начальник служби зв’язків із громадськістю Командування Сухопутних військ ЗСУ, підполковник Володимир Фітьо заявив у етері національного телемарафону, що в листопаді 2023 року на Куп’янському, Лиманському та Бахмутському напрямках російські війська втратили майже 11 тисяч військових.

Західні експерти оцінюють, що наразі на Куп’янському, Лиманському та Бахмутському напрямках оперативні темпи нижчі, ніж на Авдіївському. Ці зареєстровані втрати свідчать про те, що кількість загиблих і поранених росіян у районі Авдіївки може бути ще більшою, враховуючи вищий темп бойових дій. Раніше українські офіційні особи повідомляли, що рф втратила 5 тисяч військовослужбовців убитими та пораненими поблизу Авдіївки та Мар’їнки між 10 і 26 жовтня. Тоді російські сили розпочали 2 хвилі важкомеханізованих штурмів, щоб захопити Авдіївку.

ISW не може підтвердити надані Генштабом ЗСУ дані про втрати росіян. Однак, на думку аналітиків, наявна інформація свідчить про те, що російські операції в Україні загалом є дуже виснажливими для окупантів.

Нагадаємо, в листопаді на Бахмутському напрямку ЗСУ ліквідували 8700 військових рф. На околицях Бахмута загарбники продовжують застосовувати тактику “м’ясних” штурмів.

Читайте також:

• “Дуже пекельно, такого давно не було”, — боєць 93-ї бригади про бої під Бахмутом
• ЗСУ знищили підрозділи рф, які намагалися прорватися в Богданівці
• Про загальну ситуацію на Бахмутському напрямку читайте в хроніці подій “Битва за Бахмут”

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Бійці Департаменту активних дій ГУР МО України атакують логістику російських військ на тимчасово окупованих територіях. Під вогневим контролем української розвідки перебуває сухопутний коридор “Крим–Донецьк”, яким окупанти перекидають техніку та паливо.

Про це повідомляє ГУР.

Ураження росіян на шляху “Крим-Донецьк”

Підрозділи безпілотних систем Головного управління розвідки завдають ударів по логістиці російських окупаційних військ на шляху “Крим-Донецьк”. За даними розвідки, оператори дронів контролюють ділянки траси між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем та Джанкоєм. Саме цим маршрутом росіяни забезпечують так званий сухопутний коридор між Кримом і Донеччиною.

На оприлюдненому відео ГУР зафіксовано ураження російської техніки в тилу окупантів. Дрони вдарили по паливозаправниках, вантажівках та тралах. Кількість ураженої техніки не уточнюється.

Про втрати і збитки окупантів у ГУР не повідомляють.

Читайте також:

• Росіяни почали використовувати коней для військових цілей: що відомо
• Російська армія екстрено переносить склади за Маріуполь через удари ЗСУ на півдні — “Атеш”
• Що змушує російських військових наступати під Лиманом? Розповів представник Інгулецької бригади

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

З початком літнього сезону “Укрзалізниця” змінює графік руху пасажирських поїздів. Перевізник оптимізує використання наявного парку вагонів, переводить низку популярних рейсів на щоденний режим курсування, а також відновлює та призначає додаткові маршрути.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” збільшила кількість рейсів на літній період

Компанія “Укрзалізниця” фіксує зміну пасажиропотоку та адаптує під нього свою роботу. Через дефіцит рухомого складу перевізник зменшує кількість вагонів на тих напрямках, які мають менший попит серед пасажирів. Звільнені вагони перенаправляють на найбільш затребувані рейси. Такий підхід дозволяє призначати додаткові поїзди та збільшувати місткість вагонів на популярних маршрутах.

Найближчим часом на щоденний режим роботи перейдуть сім пар пасажирських поїздів:

• №4/3 сполученням Ужгород — Дніпро;
• №86/85 сполученням Львів — Запоріжжя;
• №128/127 сполученням Львів — Кривий Ріг, Запоріжжя;
• №78/77 сполученням Ковель — Одеса;
• №88/87 сполученням Ковель — Дніпро;
• №7/8 сполученням Харків — Одеса;
• №121/122 сполученням Миколаїв — Київ.

Відновлені та додаткові маршрути

Крім того, перевізник у літній період відновлює роботу поїзда №143/144, який курсуватиме за маршрутом Суми — Рахів. Цей рейс з’єднає Північну Слобожанщину та Сіверщину із західними регіонами країни. Маршрут забезпечить пряме сполучення Сум, Білопілля та Конотопа з Вінницею, Хмельницьким, Тернополем, Львовом, Івано-Франківськом, Яремчею та Ворохтою.

Для забезпечення попиту на поїздки між столицею та Буковиною призначено додатковий поїзд №227/228 сполученням Київ — Чернівці. Він курсуватиме через день. Маршрут пролягатиме через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Івано-Франківськ та Коломию. Пасажирам цього рейсу будуть доступні вагони класів плацкарт, купе та СВ.

Купівля квитків

Продаж проїзних документів на призначені рейси відкривається відповідно до дат курсування поїздів. Глибина продажу квитків залежить від конкретного напрямку та становить від п’яти до двадцяти діб до дати відправлення. Придбати проїзні документи можна в офіційному застосунку “Укрзалізниці”, на сайті бронювання, а також у касах залізничних вокзалів.

Читайте також:

Ввезення домашніх тварин до ЄС: нові правила перетину кордону в 2026 році

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!