Якою її побачив мешканець міста, фотохудожник Олександр Дяченко.

«24-го лютого вже о 5.30 ранку міський голова Бахмута зібрав своїх помічників на надзвичайну нараду. В перший день війни. Потрібно було визначитися, як жити місту в умовах російської агресії. Того ж дня було поставлене питання необхідності евакуації містян у більш безмечні місця України.

На час цього репортажу в автопотязі від міськради до залізничного вокзалу Краматорська було вісім шкільних автобусів. Починали з одного. Потім два, три, чотири. Ці вісім того дня (5 квітня 2022 року – прим. ред), вирушивши з Бахмуту о сьомій ранку, до Краматорська не дійшли. Їх завернули на Слов’янськ, бо за Краматорськом ворог поцілив у залізничну колію і її потрібно було терміново відновлювати.

Автоколона повернулася в Бахмут ближче до десятої ранку. Аби доправити до залізничного вузла тих, кого не змогли забрати в ранковий евакуаційний рейс. І так кожного дня. Допоки останній бажаючий покинути місто не буде евакуйований з Бахмута.

Місто пустішає. Це вже помітно неозброєним оком. «Плюси» москальских ракет по місту та довкола нього жахають людей та женуть у невідомість з рідних домівок, з теплих хат.

Кожного ранку з від’їждаючими зам міського голови з комунального господарства Олександр Марченко. Почувається впевнено, керує процесом, відповідає на питання нервуючих людей. Міськрада впровадила запис бажаючих виїхати з Бахмуту через УСЗН (управління социального захисту населення). Списки, звісно, доправляються на кожний виїзд, але хто ж буде в змозі відмовити в місці в автобусі мамам з малими дітьми, людям похилого віку.

Тож, каже Марченко, ніхто не перевіряє вже, записана людина або родина чи ні. І, скорш за все, сам запис більше впроваджений задля того, аби керівництво міста розуміло, скільки автобусів подавати на рейс. Люди повинні це розуміти і намагатися все ж таки телефонувати до УСЗН та сповіщати про своє бажання евакуюватися.

Коли почалася посадка людей на другий рейс, Олександру Марченко зателефонували з Краматорська та повідомили, що колію відремонтовано і можна знову прямувати за звичним і коротшим маршрутом. Він піднімався в кожний автобус та повідомляв добру новину про зміну маршруту на той самий, зручний, до залізничного вокзалу Краматорська.

У цей час на майданчик за міськрадою вийшов міський голова Олексій Рева. Олександр Марченко повідомив йому, що з цим рейсом з міста за допомогою міськради з початку евакуації виїхало вже 4200 людей. Спокійний діловий вигляд міського голови вселяв упевненість. Що все буде добре. Але ж я не втримався таки від питання про перспективи Бахмута у другій фазі війни на сході України. Адже метою московських окупантів у цій фазі є саме повна окупація області та знищення спротиву захисників Маріуполя.

«Все буде добре», – коротко запевнив міський голова.

Чомусь вірю. Все буде Україна.

Олександр А. Дяченко, фото автора

У ніч проти 14 жовтня компанія SpaceX без попередження українських військових запровадила обмеження швидкості для терміналів супутникового зв’язку військового пакета StarShield. Через нововведення зв’язок почав зникати під час руху швидше за 160 км/год (100 миль на годину), що вже призвело до зриву низки бойових місій Сил оборони.

Про це повідомили волонтер Сергій Стерненко і радник президента України з технологічних питань Сергій Бескрестнов (Флеш).

Зміни в роботі військового Starlink

Першим про проблеми зі зв’язком під час швидкого руху повідомив волонтер Сергій Стерненко. За його даними, через раптову втрату з’єднання на високій швидкості українські захисники не змогли виконати кілька поставлених завдань. Водночас він зазначив, що звичайні цивільні термінали Starlink продовжують працювати без подібних перебоїв.

Згодом цю інформацію підтвердив радник президента України з технологічних питань Сергій Бескрестнов (відомий як Флеш). Він уточнив, що обмеження стосуються саме послуг пакета StarShield. За словами Бескрестнова, українське командування не отримувало жодних сповіщень про зміну умов роботи обладнання. Він також висловив припущення, що такі дії розробника навряд чи є випадковим збігом і можуть бути пов’язані з поточною політичною ситуацією.

Позиція американських законодавців щодо Starlink

Зазначимо, що обмеження запровадили невдовзі після візиту американських політиків до Києва 9 жовтня. Тоді законодавці США навпаки виступали за розширення доступу України до можливостей системи Starlink.

Американські делегати висловлювали переконання, що розширення функціоналу супутникового зв’язку допоможе посилити тиск на російські війська, зміцнити позиції української армії на фронті та створить додаткові важелі впливу під час можливих мирних переговорів. Зокрема, конгресмен-республіканець Ден Креншоу заявляв, що особисто підтримує ініціативу переконати власника SpaceX Ілона Маска надати Україні більше можливостей для використання Starlink.

Читайте також:

ЗСУ звільнили Колодязі, Липове та Зелену Долину на Донеччині — DeepState

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!

Сили оборони України звільнили села Колодязі, Липове та Зелена Долина в Лиманській громаді Донецької області. Також українські військові повернули контроль над територіями поблизу Ставків і Шандриголового.

Про це повідомляє аналітичний проєкт DeepState в оновленні карти бойових дій.

Які населені пункти звільнили ЗСУ на Донеччині

За даними DeepState, українські військові звільнили три села Краматорського району:

• Колодязі;
• Липове;
• Зелена Долина.

Усі три населені пункти належать до Лиманської міської територіальної громади Донецької області. Крім цього, аналітики повідомили про відновлення контролю над територіями поблизу сіл Ставки та Шандриголове, які також розташовані в Лиманській громаді.

Раніше, 20 вересня, DeepState повідомляв про звільнення Шандриголового та Дерилового на Донеччині. Однак згодом росіянам вдалося частково там просунутися, наразі контроль над населеним пунктом відновлено.

До теми:

Сили оборони звільнили село Рідкодуб на Донеччині

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!