Російський наступ на Бахмут, ймовірно, наближається до кульмінації, як і прогнозував ISW 27 грудня. Якщо російські сили в Бахмуті дійсно досягли кульмінації, вони, однак, можуть продовжувати агресивні наступальні дії, зокрема здійснювати неефективні штурми Бахмута невеликими групами, хоча ці штурми навряд чи призведуть до значних успіхів в оперативному плані.

Про це повідомляє  Інститут вивчення війни

Декілька індикаторів підтверджують оцінку, що російські сили навколо Бахмута досягли кульмінації.

ISW повідомляє, що українські високопосадовці безперешкодно відвідують передові позиції в Бахмуті. Відтак, вчора 28 грудня, начальник ГУР України Кирило Буданов відвідав Бахмут. Буданов був в межах щонайменше 600 метрів від раніше зафіксованої передової лінії російських військ.

Візит Буданова підтверджує попередні повідомлення в українських соціальних мережах про те, що українські війська провели тактичну контратаку, яка відкинула російські війська з околиць Бахмута 21 грудня. 

Нещодавні бойові кадри підтверджують попередню оцінку ISW, що російські війська діють штурмовими групами через бойові втрати. Бойові кадри, опубліковані 26 грудня, показують, як український вогонь розгромив штурмові групи з 5-10 російських піхотинців без підтримки, які намагалися безладно штурмувати Новоселівське в Луганській області.

Ці кадри, хоча і не з Бахмута, узгоджуються з повідомленням українського високопосадовця про те, що російські сили в районі Бахмута більше не діють як ротні та батальйонні тактичні групи, а натомість діють меншими групами по 10-15 військовослужбовців.

За повідомленнями, російські повітряно-десантні війська посилюють операції групи Вагнера навколо Бахмута. Російське джерело повідомило, що 27 грудня підрозділи “Вагнера” та ВДВ провели спільні операції в Бахмуті. 

Це повідомлення, якщо воно відповідає дійсності, знаменує собою перелом, враховуючи, що “група Вагнера” проводила інформаційні операції, стверджуючи, що в Бахмуті діють виключно сили “групи Вагнера”.

Звичайні російські військові, які підтримують підрозділи “групи Вагнера” в Бахмуті – після того, як “Вагнер” доклав зусиль, щоб наголосити на тому, що він несе виняткову відповідальність за бахмутський напрямок, – відповідали б індикаторам, що вказують на досягнення “групою Вагнера” свого піку своєї діяльності. 

ISW вже оцінювала, що сили групи Вагнера виконують переважно виснажливу роль навколо Бахмута і тому, ймовірно, деградували до майже виснажливого рівня і потребують підкріплення.

Високий рівень виснаження серед сил, відповідальних за наступ на Бахмут, може прискорити кульмінацію. Цього можна уникнути, якщо тільки значна кількість регулярних російських військових підрозділів не буде направлена для підтримки наступу і затримки або запобігання його кульмінації.

Фото: Володимир Зеленський, Фейсбук

Читайте також: Битва за Бахмут (хроніка подій): оновлюється щодня

Додавайтесь в наш Телеграм Бахмут живе тут, отримуйте інформацію про події в Бахмуті та бахмутян в евакуації.

А це наш цікавий і яскравий Інстаграм – підписуйтесь!

Плануючи поїздку за межі України, громадяни часто стикаються з питанням щодо необхідності оформлення страхового поліса.

Редакція видання Бахмут IN.UA”пояснює, у яких випадках медичний поліс та “Зелена картка” є обов’язковими, що вони покривають та як швидко оформити необхідні документи у 2026 році.

Кому потрібна туристична страховка, а кому — ні

Чи обов’язково купувати страховий поліс, напряму залежить від мети вашої поїздки. Українці, які виїжджають за кордон для отримання тимчасового захисту, звільняються від цієї вимоги. Наприклад, у Польщі статус PESEL автоматично надає біженцям доступ до безкоштовної медицини.

Натомість для туристів та людей, які їдуть у приватних справах, медичне страхування та захист від нещасних випадків є обов’язковими за законом. Якщо ви купуєте готовий тур, про документи дбає туроператор. Якщо подорожуєте самостійно — це повністю ваша відповідальність.

Прикордонники залишають за собою право перевірити наявність поліса, і його відсутність може стати реальною причиною для відмови у в’їзді. До того ж лікування за кордоном коштує надзвичайно дорого. Страховка — це гарантія того, що звичайна травма чи раптова хвороба не обернуться для вас колосальними боргами.

“Зелена картка”: обов’язковий документ для водіїв

Якщо ви вирушаєте за кордон на власному автомобілі, без “Зеленої картки” не обійтися. Це міжнародний аналог української “автоцивілки”, який діє на території країн-учасниць системи.

Без цього сертифіката митники просто не пропустять авто через кордон. Головне завдання “Зеленої картки” — гарантувати відшкодування збитків (пошкодженого майна або шкоди здоров’ю та життю), завданих третім особам, якщо ви станете винуватцем ДТП.

Варто пам’ятати, що наявність і дійсність страховки може перевірити й місцева поліція вже всередині іншої країни. За їзду без документа водію загрожують величезні штрафи та навіть заборона на подальший в’їзд.

Як оформити поліс та від чого залежить його ціна

У 2026 році процес отримання страховки максимально автоматизований. Самостійні мандрівники можуть легко купити електронний поліс онлайн на сайті обраної компанії. Такий цифровий документ має однакову юридичну силу з паперовим оригіналом. Для оформлення знадобляться лише дані чинного закордонного паспорта та деталі поїздки (країна, мета, точні дати).

Базовий страховий пакет можна розширити під власні потреби. Він може включати не лише медицину, а й компенсацію за втрачений багаж, відновлення документів чи оплату послуг юриста.

Вартість страхування формується індивідуально та залежить від низки факторів:

• вік мандрівника (стандартні тарифи розраховані на людей працездатного віку, тоді як поліси для дітей та літніх людей коштують дорожче);
• наявність франшизи (договір без франшизи завжди обійдеться дорожче);
• обсяг послуг (що ширше покриття передбачає контракт, то вищою є його ціна);
• країна призначення (подорожі до екзотичних країн вимагають специфічного і дорожчого покриття ризиків);
• термін дії (вартість зростає пропорційно до кількості днів перебування за кордоном).

Читайте також:

Вступ до магістратури та аспірантури 2026: календар іспитів та структура тестів

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм! 

20 березня українські водії отримали можливість повертати частину коштів, витрачених на заправку автомобілів.

Редакція видання Бахмут IN.UA розповідає, як працює механізм компенсації та що потрібно зробити для економії.

Скільки можна заощадити: розміри компенсації та ліміти

Розмір фінансового повернення напряму залежить від типу пального, що дозволяє водіям заощадити від 2 до 11 гривень на кожному придбаному літрі. Держава встановила такі ставки кешбеку:

• 15% повертається за дизельне пальне;
• 10% — за бензин;
• 5% — за автомобільний газ.

Максимальна сума “паливного” кешбеку на одну людину становить 1000 гривень на місяць. Варто враховувати, що ця сума входить до загального ліміту програми “Національний кешбек”, який дорівнює 3000 гривень на місяць.

Зазначимо, що нова урядова ініціатива має тимчасовий характер і діятиме до 1 травня 2026 року.

Як підключити послугу та правильно оплачувати

Якщо ви вже є активним користувачем “Національного кешбеку”, додаткових дій не потрібно. Достатньо просто розраховуватися на заправці тією банківською карткою, яка прив’язана до програми.

Тим, хто ще не користувався послугою, потрібно виконати кілька простих кроків:

• відкрити спеціальну картку для виплат в одному з банків-партнерів;
• надати банку офіційний дозвіл на передачу інформації про ваші транзакції;
• зайти у мобільний застосунок “Дія”, обрати розділ “Сервіси”, знайти “Національний кешбек” і вказати новостворену картку для зарахування коштів.

Важливий нюанс: кешбек нараховується виключно за умови безготівкової оплати банківською карткою безпосередньо на касі АЗС. Якщо ви купуєте пальне онлайн, поповнюючи так званий “паливний гаманець” у мобільних додатках заправок, державна компенсація не нарахується.

Коли надійдуть гроші та на що їх можна витратити

Усі накопичені суми відображатимуться в застосунку “Дія”. Гроші не надходять миттєво — держава зараховує їх на картку до кінця наступного місяця після здійснення покупки. Наприклад, кешбек за всі березневі заправки надійде на ваш рахунок до кінця квітня.

Кошти можна витрачати на:

• оплату житлово-комунальних послуг;
• придбання медикаментів;
• купівлю товарів виключно українського виробництва;
• придбання книг;
• оплату поштових послуг;
• фінансову підтримку Збройних сил України (донати).

Які автозаправні комплекси беруть участь у програмі

До державної ініціативи вже долучилися найбільші паливні мережі країни. Наразі кешбек можна отримати, заправляючись на таких АЗС:

• Ukrnafta;
• WOG;
• Okko;
• UPG;
• БРСМ;
• Socar;
• KLO;
• Amic;
• Parallel.

Із повним та актуальним переліком усіх АЗС-партнерів можна ознайомитися на офіційному сайті програми “Національний кешбек”.

Читайте також:

Як додати картку національний кешбек: гід

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!